[发明专利]汽车车身模态测试的激振器升降装置

权利要求书

1.一种汽车车身模态测试的激振器升降装置，其特征在于：包括上盖板、底板、支撑机构、传动机构以及控制箱，所述控制箱内设有电机，所述电机通过传动机构与支撑机构传动连接，所述支撑机构支撑在上盖板和底板之间，且支撑机构能够使上盖板相对底板上下移动。

2.如权利要求1所述的汽车车身模态测试的激振器升降装置，其特征在于：所述支撑机构包括至少两个螺纹滚动轴承，且螺纹滚动轴承均衡的支撑在上盖板和底板之间，螺纹滚动轴承能够带动上盖板相对底板上下运动。

3.如权利要求2所述的汽车车身模态测试的激振器升降装置，其特征在于：所述螺纹滚动轴承包括轴承部和转轴部，所述转轴部下端与轴承内圈固定连接，上端向上延伸且外壁设有螺纹，所述轴承部固定在底板上，所述转轴部的上端与上盖板螺纹连接。

4.如权利要求1所述的汽车车身模态测试的激振器升降装置，其特征在于：还包括导向机构，所述导向机构包括至少一个导向组件，所述导向组件包括导向立柱和导向套筒，所述导向套筒固定在所述上盖板上，所述导向立柱底部固定在底板上，上端向上延伸贯穿导向套筒和上盖板，且与导向套筒间间隙配合。

5.如权利要求1所述的汽车车身模态测试的激振器升降装置，其特征在于：所述传动机构包括蜗轮、蜗杆、蜗轮输出轴、主动齿轮和从动齿轮，所述蜗杆设置在底板上，且一端与电机传动连接，所述蜗轮输出轴底部固定在底板上，蜗轮同轴设置在蜗轮输出轴上且与蜗杆啮合，所述蜗轮输出轴上端还设有位置和数量与支撑机构匹配的主动齿轮，所述支撑机构上设有从动齿轮，所述主动齿轮和从动齿轮配合使上盖板相对底板上下运动。

6.如权利要求5所述的汽车车身模态测试的激振器升降装置，其特征在于：所述传动机构还包括第一齿轮副和第二齿轮副，所述第一齿轮副的输入端与电机的转轴连接，输出端通过转轴与第二齿轮副的输入端传动连接，第二齿轮副的输出端连接在蜗杆的一端。

7.如权利要求5所述的汽车车身模态测试的激振器升降装置，其特征在于：还包括惰轮，所述惰轮通过惰轮转轴转动支撑在底板上，且惰轮两侧分别与主动齿轮和从动齿轮啮合。

8.如权利要求1所述的汽车车身模态测试的激振器升降装置，其特征在于：还包括位移传感器，所述位移传感器包括发射端和接收端，所述发射端和接收端分别设置在上盖板和底板上，且发射端和接收端上下正对，所述位移传感器与控制箱连接，用于测量上盖板相对底板的位移，并将测量结果发送至控制箱。

9.如权利要求1所述的汽车车身模态测试的激振器升降装置，其特征在于：还包括激振器，所述激振器设置在上盖板上，且激振器的前端设有压力传感器，所述压力传感器用于测量激振器前端与激励点之间的压力，并将压力信号反馈给控制器。

10.如权利要求1所述的汽车车身模态测试的激振器升降装置，其特征在于：所述电机包括高速旋转与低速旋转两档。