[发明专利]一种船舶运输用海洋食品装船机构有效
申请号: | 202010920895.6 | 申请日: | 2020-09-04 |
公开(公告)号: | CN112124998B | 公开(公告)日: | 2021-12-24 |
发明(设计)人: | 王晓玲;耿保阳 | 申请(专利权)人: | 威海海洋职业学院 |
主分类号: | B65G67/60 | 分类号: | B65G67/60;B65G57/10;B65G47/82;B65G37/00;B65G23/22;B65G41/00 |
代理公司: | 济南诚智商标专利事务所有限公司 37105 | 代理人: | 李怀秋 |
地址: | 264300 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 运输 海洋 食品 装船 机构 | ||
1.一种船舶运输用海洋食品装船机构,其特征在于,包括搬运箱(1)、第一输送带(2)、壳体(3)和堆料机构,第一输送带(2)后端深入到壳体(3)内,搬运箱(1)位于第一输送带(2)上,堆料机构安装在壳体(3)内上端;
所述堆料机构包括框架(6)、第二输送带(9)、分料机构和落料机构,所述框架(6)上端与壳体(3)上端连接,第二输送带(9)上端与框架(6)连接,第二输送带(9)下端支撑在运输车厢内,所述分料机构包括隔板(10)和驱动隔板(10)前后移动的第一驱动机构,隔板(10)与框架(6)之间滑动连接,框架(6)下端设有第三输送带(11),落料机构对称的分布在框架(6)两端,所述第一驱动机构包括皮带(23)和驱动皮带(23)转动的第一电机(22),框架(6)内设有第一横梁(24),第一横梁(24)前后对称分布,皮带(23)两端与第一横梁(24)之间转动连接,两第一横梁(24)之间设有第二横梁(25),第二横梁(25)前后对称分布,隔板(10)与第二横梁(25)之间滑动连接,所述落料机构包括料箱(12)、驱动料箱(12)升降的第二驱动机构和驱动料箱(12)左右移动的第三驱动机构,所述料箱(12)内侧一端开口,料箱(12)下端设有开关门(13),料箱(12)侧面设有第一液压缸(14)和连杆(15),连杆(15)中间位置与料箱(12)侧面转动连接,第一液压缸(14)缸体端与料箱(12)侧面连接,第一液压缸(14)活塞杆端与连杆(15)上端连接,连杆(15)下端与开关门(13)连接,所述第二驱动机构包括第二液压缸(26),框架(6)前后两端均设有第三横梁(27),第二液压缸(26)缸体端支撑在第三横梁(27)上,所述第三驱动机构包括第二电机(28)和丝杠(29),第二液压缸(26)与第三横梁(27)之间通过导轨滑块副滑动连接,丝杠(29)两端与框架之间转动连接,第二电机(28)固定在框架(6)右端,第二电机(28)输出轴与丝杠(29)连接,第二液压缸(26)缸体下端设有螺母(30);
所述框架(6)上端设有立柱(16),立柱(16)下端与框架(6)连接,立柱(16)上端与壳体(3)内壁连接。
2.如权利要求1所述的一种船舶运输用海洋食品装船机构,其特征在于,所述搬运箱(1)上端设有盖板(7),搬运箱(1)外表面设有挂钩(8)。
3.如权利要求1所述的一种船舶运输用海洋食品装船机构,其特征在于,所述壳体(3)前端设有第一开口(4),所述第一开口(4)内设有第一软帘(5),第一输送带(2)后端穿过第一开口(4)。
4.如权利要求1所述的一种船舶运输用海洋食品装船机构,其特征在于,所述壳体(3)内壁上设有一层保温泡棉。
5.如权利要求1所述的一种船舶运输用海洋食品装船机构,其特征在于,所述壳体(3)右侧设有第二开口(17),第二输送带(9)穿过第二开口(17),第二开口(17)内设有第二软帘(18)。
6.如权利要求1所述的一种船舶运输用海洋食品装船机构,其特征在于,所述第二输送带(9)上端设有固定轴(19),框架(6)下端设有连接板(20),固定轴(19)与连接板(20)之间转动连接,第二输送带(9)下端设有支腿(21),支腿(21)上端与第二输送带(9)之间转动连接。
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