[发明专利]一种发动机外壳喷涂烘干用辅助装置

说明书

本发明公开了发动机外壳喷涂烘干用辅助装置，包括辅助支撑架，辅助支撑架上通过连接架连接有定位组件；定位组件包括定位支撑座，定位支撑座上可转动地连接有定位旋转座；定位旋转座的中部开设有定位旋转座连动槽，定位旋转座连动槽内表面设置有若干个环形排列的旋转齿；辅助支撑架上开设有通风管道，辅助支撑架的外表面上开设有与定位旋转座对应的通风孔组；辅助支撑架上还铰接有能遮盖通风孔组的遮挡盖。本发明通过辅助支撑架的设置，能为外壳箱体提供定位及旋转功能，这样，便于外壳箱体得到均匀稳定地喷涂处理，还能为外壳箱体提供烘干气流，如此，便于外壳箱体提到均匀且稳定地烘干处理，这样，可有效提高外壳箱体的加工质量。

技术领域

本发明属于发动机技术领域，具体涉及一种发动机外壳喷涂烘干用辅助装置。

背景技术

发动机是提供动力的装置，为保证发动机运行的稳定性，通常会将发动机放置于发动机外壳内，如此起到防震、散热、消声的效果。以摩托车发动机为例，发动机外壳包括外壳箱体和连接在外壳箱体外侧的外壳箱盖。在发动机外壳的生产加工过程中需要对其表面进行喷涂处理(喷涂底漆、面漆等)，由于外壳箱体位于中间位置，所以喷涂时，则只需对外壳箱体的周向面进行处理即可。

如图1所示为外壳箱体的结构示意图，它具有箱体容纳腔、与箱体容纳腔连通且位于外壳箱体顶端的箱体连接通孔及与箱体容纳腔连通且位于外壳箱体侧面的箱体让位通孔，该箱体容纳腔可用来装配曲轴、主轴、副轴及变档等零部件，该箱体连接通孔则用来装配轴承结构以便于实现曲轴及主副轴的转动，该箱体让位通孔则用于让位曲轴连杆的移动。

现有喷涂的操作方式是：配备有支撑架，支撑架上具有多个固定设置的托盘，将外壳箱体放置在托盘上(箱体连接通孔位于顶端位置)，再用与外壳箱体顶端相适应的遮板放置在外壳箱体上以遮住箱体连接通孔，该遮板还具有能遮住箱体让位通孔的延伸段，然后旋转支撑架，对外壳箱体进行喷涂处理，处理完毕后，再将该支撑架移动至烘干室进行烘干操作，但这样的方式具有如下问题：1、支撑架的旋转会将各个外壳箱体转动至喷涂装置所覆盖的范围内，但是由于托盘本身不能旋转，因而外壳箱体会有喷涂装置不能覆盖的死角区域(也即正对支撑架的区域，会被支撑架遮挡)，这时，则需要人工补足喷涂该死角区域。2、由于未设置有定位结构，外壳箱体仅靠自重放置在托盘上，而喷涂具有一定的冲击力，在喷涂过程中，极易移动外壳箱体，轻则是将涂料喷入到箱体容纳腔内造成污染，重则是会使外壳箱体脱离托盘而损坏外壳箱体。3、遮板是直接放置在外壳箱体上，未设置有锁定结构，在喷涂过程中，遮板也极易因冲击力而发生移动，造成涂料喷入至箱体容纳腔内的问题。4、喷涂处理后，需移动支撑架至烘干室以对涂料进行烘干操作，在涂料表面尚未固化的情况下移动外壳箱体，则极易造成漆面的损坏。5、烘干处理后，在外壳箱体与托盘的连接处会因涂料的烘干而发生粘连问题，如此，不利于外壳箱体的下料工作。

发明内容

针对上述现有技术的不足，本发明所要解决的技术问题是：提高外壳箱体喷涂及烘干的加工质量，降低外壳箱体下料的操作难度。

为了解决上述技术问题，本发明采用了如下的技术方案：

发动机外壳喷涂烘干用辅助装置，包括辅助支撑架，辅助支撑架上通过连接架连接有定位组件；

定位组件包括定位支撑座，定位支撑座上可转动地连接有定位旋转座；

定位旋转座的中部开设有定位旋转座连动槽，定位旋转座连动槽内表面设置有若干个环形排列的旋转齿；

定位支撑座上安装有上下驱动装置，上下驱动装置的输出端可转动地连接有传动杆，传动杆的顶端依次贯穿定位支撑座、定位旋转座，上下驱动装置作用于传动杆，使得：传动杆能相对定位旋转座上下移动，传动杆上连接有能与旋转齿置入配合的传动销；

定位支撑座上还安装有用于驱动传动杆转动的转动驱动装置；

辅助支撑架上开设有通风管道，辅助支撑架的外表面上开设有与定位旋转座对应的通风孔组，通风孔组包括若干个与通风管道连通的通风孔；