[发明专利]一种发动机非调质连杆用钢的轧制方法和锻件的制造方法

权利要求书

1.一种发动机非调质连杆用钢的轧制方法，其特征在于：该工艺为加热炉加热、开坯轧制、中间坯精整、中间坯加热、二火轧制、冷却、无损探伤，具体轧制步骤如下：

(1)第一火轧制时对连铸坯采用高温扩散加热，加热二段炉温控制1180～1230℃，加热一段炉温控制950～1100℃，均热段炉温1180～1230℃，控制预热段加热温度≤850℃，控制总加热时间240～360min：

(2)采用高压水除鳞；

(3)开坯轧制：控制开轧温度1080～1150℃，终轧温度1000～1080℃，控制锯切温度不低于550℃，得到断面轧坯，轧后对轧坯进行避风堆冷；

(4)轧坯精整：对轧坯进行剥皮处理；

(5)第二火加热：将断面轧坯采用加热工艺参数为：控制加热二段炉温930～1030℃，加热一段炉温1100～1170℃，均热段炉温1100～1170℃，预热段加热温度800～900℃，控制总加热时间130～220min；

(6)第二火轧制，采用控轧控冷工艺：控制开轧温度1030～1100℃，控制终轧温度840～900℃，控制上冷床温度820～880℃，轧后对轧材进行避风堆冷；

(7)轧材无损探伤检测，得到探伤合格的轧材。

2.根据权利要求1所述的发动机非调质连杆用钢的轧制方法，其特征在于：所述步骤(1)高温扩散加热工艺中，加热二段和均热段总加热时间不少于100min。

3.根据权利要求1所述的发动机非调质连杆用钢的轧制方法，其特征在于：所述连铸坯成分为46MnVS6，轧制采用280*320mm断面连铸坯，最终轧制圆钢尺寸为Φ35～42mm，从而控制轧制压缩比≥70。

4.根据权利要求1所述的发动机非调质连杆用钢的轧制方法，其特征在于：步骤(4)对轧坯进行剥皮处理，要求单边剥皮深度1.2～1.8mm。

5.根据权利要求1所述的发动机非调质连杆用钢的轧制方法，其特征在于：步骤(7)对轧材进行探伤，其中内伤按照A级标准，表伤按照0.2mm精度，得到探伤合格的轧材。

6.一种根据权利要求1-5任一项所述轧制方法得到发动机非调质连杆用钢制造锻件的方法，其特征在于：锻件的方法为下料、感应加热、锻造、控制冷却，具体步骤为：

(1)下料后圆钢采用感应加热方式；

(2)加热后进行锻造，并控制终锻温度，锻造成连杆毛坯；

(3)控制冷却：锻造结束后进行冷却，在风冷线上进行冷却，通过调节风冷速度3～4.5℃/S，控制下风冷线温度580～620℃，然后将毛坯放入料框中进行避风堆冷，控制冷却速度≤1.5℃/S。

7.根据权利要求6所述的发动机非调质连杆用钢制造锻件的方法，其特征在于：步骤(1)感应加热温度为1200～1230℃。

8.根据权利要求6所述的发动机非调质连杆用钢制造锻件的方法，其特征在于：步骤(2)控制终锻温度900～950℃。

9.根据权利要求6所述的发动机非调质连杆用钢制造锻件的方法，其特征在于：发动机非调质连杆用钢锻件金相组织中铁素体比例≤10％。