[发明专利]一种车载式模拟汽车爆胎装置

权利要求书

1.一种车载式模拟汽车爆胎装置，其特征在于，其包括：

架体(1)，其一端用于与汽车悬架相连；

爆破机构，其设于所述架体(1)上，所述爆破机构用于沿靠近或远离汽车轮胎(7)的方向移动以对所述汽车轮胎(7)进行爆破；

驱动机构，其设于所述架体(1)上，并包括第一状态和第二状态，所述驱动机构包括第一驱动组件和第二驱动组件，所述第一驱动组件包括套筒(30)、设于所述套筒(30)上的触发件(31)、呈空心结构并套设于所述套筒(30)上的基座(32)和设于所述基座(32)和套筒(30)顶部之间的复位组件，所述复位组件包括两根接线柱(33)、第一弹簧(34)和复位杆(35)，两根所述接线柱(33)分别设于所述基座(32)的顶部内侧，所述第一弹簧(34)设于所述基座(32)的顶部内侧并位于两根所述接线柱(33)之间，所述复位杆(35)的一端与所述第一弹簧(34)远离所述基座(32)的一端相连，另一端穿设于所述套筒(30)的顶部且至少部分位于所述套筒(30)内，所述第二驱动组件包括活塞块(40)、伸长杆(41)和第二弹簧(43)，所述活塞块(40)滑设于所述套筒(30)内，所述伸长杆(41)的一端与所述活塞块(40)相连，另一端上设有第一配合孔(42)，所述第一配合孔(42)与爆破机构的一端活动连接，所述第二弹簧(43)设于所述活塞块(40)的外侧，当处于第一状态时，所述第二弹簧(43)处于压缩状态，当处于第二状态时，所述第二弹簧(43)处于自然状态；

控制机构，其与所述触发件(31)和接线柱(33)均相连，当处于所述第一状态时，所述控制机构用于控制所述触发件(31)驱动所述活塞块(40)沿靠近所述套筒(30)的方向移动，以带动所述爆破机构沿靠近所述汽车轮胎(7)的方向移动，所述复位杆(35)位于所述套筒(30)内的一端与所述活塞块(40)的顶部相抵持，所述第一弹簧(34)压缩，所述复位杆(35)的另一端与所述接线柱(33)相贴以通过所述控制机构控制所述触发件(31)，并切换至所述第二状态，当处于所述第二状态时，所述控制机构用于通过控制所述触发件(31)并在所述第一弹簧(34)和第二弹簧(43)的辅助下以驱动所述活塞块(40)沿远离所述套筒(30)的方向移动，以带动所述爆破机构沿远离所述汽车轮胎(7)的方向移动以恢复至初始位置。

2.如权利要求1所述的一种车载式模拟汽车爆胎装置，其特征在于：所述活塞块(40)靠近所述伸长杆(41)的一端上设有朝四周延伸的凸边(44)，所述凸边(44)的外径大于所述套筒(30)的内径。

3.如权利要求1所述的一种车载式模拟汽车爆胎装置，其特征在于，所述爆破机构包括：

爆破刀(20)，其滑设于所述架体(1)上，并可以沿靠近或远离汽车轮胎(7)的方向移动，所述爆破刀(20)远离所述汽车轮胎(7)的一端上设有第二配合孔(21)；

调节杠杆(22)，其一端活动穿设于所述第一配合孔(42)内，另一端活动穿设于所述第二配合孔(21)内。

4.如权利要求3所述的一种车载式模拟汽车爆胎装置，其特征在于：所述架体(1)包括第一连接架和第二连接架，所述第一连接架的一端用于与所述汽车悬架相连，另一端与所述第二连接架相连，所述第二连接架靠近所述第一连接架的一端上设有所述驱动机构，远离所述第一连接架的一端上设有所述爆破刀(20)。

5.如权利要求4所述的一种车载式模拟汽车爆胎装置，其特征在于：所述第二连接架包括支撑杆(10)，所述支撑杆(10)的一端与所述第一连接架相连，所述支撑杆(10)靠近所述第一连接架的一端垂直设有所述驱动机构，另一端上垂直设有第一固定杆(11)，所述第一固定杆(11)上滑设有所述爆破刀(20)。

6.如权利要求5所述的一种车载式模拟汽车爆胎装置，其特征在于：所述支撑杆(10)上还设有第二固定杆(12)，所述第二固定杆(12)的一端与所述支撑杆(10)相连，且位于所述第一固定杆(11)和驱动机构之间，另一端与所述调节杠杆(22)铰接。