[发明专利]用于牵引车整车道路模拟台架试验的辅助加载装置在审
申请号: | 202010915295.0 | 申请日: | 2020-09-03 |
公开(公告)号: | CN112229643A | 公开(公告)日: | 2021-01-15 |
发明(设计)人: | 陈林;上官文泷;马义平;张红星;陈治颖;秦凯;李欣欣;白惠中 | 申请(专利权)人: | 东风商用车有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 湖北竟弘律师事务所 42230 | 代理人: | 熊燕斌 |
地址: | 430056 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 牵引车 整车 道路 模拟 台架 试验 辅助 加载 装置 | ||
1.一种用于牵引车整车道路模拟台架试验的辅助加载装置,其特征在于,包括:
车架(1),其前端设有牵引销(11),所述牵引销(11)用于与牵引车的鞍座连接;
车厢(2),其设于所述车架(1)上,所述车厢(2)设有用于粗加配重的配重区(21)和用于精调配重的调载区(22)。
2.如权利要求1所述的用于牵引车整车道路模拟台架试验的辅助加载装置,其特征在于:
所述车厢(2)内设有多个第一活动隔板(23),多个第一活动隔板(23)将所述车厢(2)分为所述配重区(21)和所述调载区(22)。
3.如权利要求2所述的用于牵引车整车道路模拟台架试验的辅助加载装置,其特征在于:
所述车厢(2)沿两侧间隔设有多个第一凹槽(24),每个所述第一活动隔板(23)两侧分别与所述车厢(2)两侧的第一凹槽(24)卡接。
4.如权利要求3所述的用于牵引车整车道路模拟台架试验的辅助加载装置,其特征在于:
每个所述第一活动隔板(23)上均间隔设有预设宽度的多个第二凹槽(231)。
5.如权利要求2所述的用于牵引车整车道路模拟台架试验的辅助加载装置,其特征在于:
所述调载区(22)内还设有两个第二活动隔板(221),两个所述第二活动隔板(221)十字交叉将所述调载区(22)分为四个单元。
6.如权利要求1所述的用于牵引车整车道路模拟台架试验的辅助加载装置,其特征在于:所述车架(1)前端设有支撑腿(12)。
7.如权利要求6所述的用于牵引车整车道路模拟台架试验的辅助加载装置,其特征在于:
所述车架(1)的前端设有第一伸缩装置(13),所述第一伸缩装置(13)的伸缩杆与所述支撑腿(12)连接。
8.如权利要求7所述的用于牵引车整车道路模拟台架试验的辅助加载装置,其特征在于:所述车架(1)的中部还有辅助支撑腿(14)。
9.如权利要求8所述的用于牵引车整车道路模拟台架试验的辅助加载装置,其特征在于:
所述车架(1)的中部设有第二伸缩装置(15),所述第二伸缩装置(15)的伸缩杆与所述辅助支撑腿(14)连接。
10.如权利要求9所述的用于牵引车整车道路模拟台架试验的辅助加载装置,其特征在于:所述第一伸缩装置(13)和第二伸缩装置(15)均为气动伸缩缸。
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