[发明专利]一种继电器的状态检测装置、方法和汽车

说明书

本发明公开了一种继电器的状态检测装置、方法和汽车，该装置包括：电源单元，对高压电池进行转换，得到低压电源；第一隔离采样模块，对所述高压电池的输出电压进行隔离采样，得到基准电压信号；第二隔离采样模块，以所述低压电源为供电电源，对一路负载控制支路中继电器处的第二电压信号进行隔离采样，得到继电器电压信号；控制单元，确定所述继电器电压信号与所述基准电压信号之间的电压差值，若所述电压差值超过设定电压阈值，则确定继电器粘连，控制继电器断开，并将继电器粘连的故障消息传输至设定控制端。该方案，由高压电池电压转换为低压电源为隔离检测器件供电，可以降低隔离检测器件的供电电源的成本。

技术领域

本发明属于继电器检测技术领域，具体涉及一种继电器的状态检测装置、方法和汽车，尤其涉及一种应用于电动汽车的集成控制器中多路继电器的状态检测装置、方法和汽车。

背景技术

在继电器是否粘连的状态检测中，所用到的隔离检测器件的供电电源为低压电源。该低压电源，一般由低压电池系统通过变压器转换得到、或由隔离电压等级很高的隔离电源转换得到，成本较高。

上述内容仅用于辅助理解本发明的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种继电器的状态检测装置、方法和汽车，以解决在继电器是否粘连的状态检测中，隔离检测器件的供电电源的成本较高的问题，达到降低隔离检测器件的供电电源的成本的效果。

本发明提供一种继电器的状态检测装置，包括：电源单元、隔离采样单元和控制单元；所述隔离采样单元，包括：第一隔离采样模块和第二隔离采样模块；其中，所述电源单元，被配置为对高压电池进行转换，得到低压电源；所述第一隔离采样模块，被配置为对所述高压电池的输出电压进行隔离采样，得到所述高压电池的基准电压信号；所述第二隔离采样模块，被配置为以所述低压电源为供电电源，并在一路负载控制支路的继电器闭合的情况下，对该路负载控制支路中继电器处的输出电压进行隔离采样，得到该路负载控制支路中继电器处的继电器电压信号；所述控制单元，被配置为确定所述继电器电压信号与所述基准电压信号之间的电压差值，并确定所述电压差值是否超过设定电压阈值；以及，若所述电压差值超过所述设定电压阈值，则确定该路负载控制支路中的继电器粘连，控制该路负载控制支路中的继电器断开，并将该路负载控制支路中继电器粘连的故障消息传输至设定控制端。

在一些实施方式中，所述第二隔离采样模块的数量为一个以上；一个以上所述第二隔离采样模块中的一个所述第二隔离采样模块，对应于一路负载控制支路。

在一些实施方式中，所述电源单元，包括：分压及限流模块，电源确定模块，以及稳压及滤波模块；其中，所述电源单元，对高压电池进行转换，得到低压电源，包括：所述分压及限流模块，被配置为对所述高压电池输出的高电压进行分压及限流处理，得到低电压；所述电源确定模块，被配置为基于所述低电压，提供所述低压电源；所述稳压及滤波模块，被配置为对所述低压电源进行稳压和滤波处理。

在一些实施方式中，其中，所述分压及限流模块，包括：电阻模块；所述电源确定模块，包括：稳压二极管模块；所述稳压及滤波模块，包括：电容模块。

在一些实施方式中，所述第一隔离采样模块和所述第二隔离采样模块的结构相同，所述第一隔离采样模块的采样端连接至所述高压电池的输出端，所述第二隔离采样模块的采样端连接至所述一路负载控制支路中继电器的输出端；所述第一隔离采样模块，包括：电压采样模块、隔离模块和放大模块；其中，所述第一隔离采样模块，对所述高压电池的输出电压进行隔离采样，得到所述高压电池的基准电压信号，包括：所述电压采样模块，被配置为对所述高压电池的输出电压进行电压采样，得到第一电压信号；所述隔离模块，被配置为对所述第一电压信号进行隔离处理后，输出差分电压信号；所述放大模块，被配置为将所述差分电压信号转换为单极性电压信号，作为所述基准电压信号。