[发明专利]一种继电器的状态检测装置、方法和汽车有效
申请号: | 202010914954.9 | 申请日: | 2020-09-03 |
公开(公告)号: | CN112213631B | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
发明(设计)人: | 游健康;王瑞婷;刘江 | 申请(专利权)人: | 珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | G01R31/327 | 分类号: | G01R31/327;G01R19/165;G01R19/10;G01R15/04;H02H7/22;H02H3/20 |
代理公司: | 北京煦润律师事务所 11522 | 代理人: | 朱清娟;梁永芳 |
地址: | 519070*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 继电器 状态 检测 装置 方法 汽车 | ||
1.一种继电器的状态检测装置,其特征在于,包括:电源单元、隔离采样单元和控制单元;所述隔离采样单元,包括:第一隔离采样模块和第二隔离采样模块;其中,
所述电源单元,被配置为对高压电池进行转换,得到低压电源;
所述第一隔离采样模块,被配置为对所述高压电池的输出电压进行隔离采样,得到所述高压电池的基准电压信号;
所述第二隔离采样模块,被配置为以所述低压电源为供电电源,并在一路负载控制支路的继电器闭合的情况下,对该路负载控制支路中继电器处的输出电压进行隔离采样,得到该路负载控制支路中继电器处的继电器电压信号;
所述控制单元,被配置为确定所述继电器电压信号与所述基准电压信号之间的电压差值,并确定所述电压差值是否超过设定电压阈值;以及,
若所述电压差值超过所述设定电压阈值,则确定该路负载控制支路中的继电器粘连,控制该路负载控制支路中的继电器断开,并将该路负载控制支路中继电器粘连的故障消息传输至设定控制端;
所述第一隔离采样模块和所述第二隔离采样模块的结构相同,所述第一隔离采样模块的采样端连接至所述高压电池的输出端,所述第二隔离采样模块的采样端连接至所述一路负载控制支路中继电器的输出端;
所述第一隔离采样模块,包括:电压采样模块、隔离模块和放大模块;其中,
所述第一隔离采样模块,对所述高压电池的输出电压进行隔离采样,得到所述高压电池的基准电压信号,包括:
所述电压采样模块,被配置为对所述高压电池的输出电压进行电压采样,得到第一电压信号;
所述隔离模块,被配置为对所述第一电压信号进行隔离处理后,输出差分电压信号;
所述放大模块,被配置为将所述差分电压信号转换为单极性电压信号,作为所述基准电压信号。
2.根据权利要求1所述的继电器的状态检测装置,其特征在于,所述第二隔离采样模块的数量为一个以上;一个以上所述第二隔离采样模块中的一个所述第二隔离采样模块,对应于一路负载控制支路。
3.根据权利要求1或2所述的继电器的状态检测装置,其特征在于,所述电源单元,包括:分压及限流模块,电源确定模块,以及稳压及滤波模块;其中,
所述电源单元,对高压电池进行转换,得到低压电源,包括:
所述分压及限流模块,被配置为对所述高压电池输出的高电压进行分压及限流处理,得到低电压;
所述电源确定模块,被配置为基于所述低电压,提供所述低压电源;
所述稳压及滤波模块,被配置为对所述低压电源进行稳压和滤波处理。
4.根据权利要求3所述的继电器的状态检测装置,其特征在于,其中,所述分压及限流模块,包括:电阻模块;所述电源确定模块,包括:稳压二极管模块;所述稳压及滤波模块,包括:电容模块。
5.根据权利要求1所述的继电器的状态检测装置,其特征在于,所述第一隔离采样模块,还包括:第一滤波模块和第二滤波模块;其中,
所述第一隔离采样模块,对所述高压电池的输出电压进行隔离采样,得到所述高压电池的基准电压信号,还包括:
所述第一滤波模块,被配置为对所述第一电压信号进行滤波处理;
所述第二滤波模块,被配置为对所述单极性电压信号进行滤波处理。
6.一种汽车,其特征在于,包括:如权利要求1至5中任一项所述的继电器的状态检测装置。
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