[发明专利]一种景区旅游用智能电动汽车在审
申请号: | 202010913207.3 | 申请日: | 2020-09-03 |
公开(公告)号: | CN111845972A | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 唐荣江;顾昱彬;郑伟光;鲍家定;何水龙 | 申请(专利权)人: | 桂林电子科技大学 |
主分类号: | B62D47/02 | 分类号: | B62D47/02;B62D21/18;B60R11/02;B60R16/02;B60W30/14;B60W60/00 |
代理公司: | 桂林文必达专利代理事务所(特殊普通合伙) 45134 | 代理人: | 白洪 |
地址: | 541004 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 景区 旅游 智能 电动汽车 | ||
1.一种景区旅游用智能电动汽车,其特征在于,包括电动汽车底盘(1)、车身(6)、高精度定位装置(2)、智能巡航装置(3)和基于大数据分析系统的智能AI;所述电动汽车底盘(1)为通用电动汽车底盘,其他部件均在电动汽车底盘(1)上;
所述高精度定位装置(2)包括GPS终端(201)和监控中心(202)组成,所述监控中心(202)为远程可视指挥和监控管理平台;
所述智能巡航装置(3)包括车距传感器(301)、轮速传感器(302)、转向角传感器(303)和ACC控制单元(304),所述车距传感器(301)和ACC控制单元(304)合并放置在小控制盒(5)中,所述小控制盒(5)放置在横向稳定杆(101)的中央,所述轮速传感器(302)放置在每个车轮各一个,转向角传感器(303)安装在转向柱(106)上;
所述基于大数据分析系统的智能AI为一款独立的智能AI软件,安装在中控电脑中,通过电动汽车的中控屏(4)表现,且与汽车电器有直接或者间接的控制联系。
2.根据权利要求1所述的一种景区旅游用智能电动汽车,其特征在于,所述电动汽车底盘(1)设置为通用电动公交车车用底盘,所述电动汽车底盘(1)为弓形结构,分为前后两个部分,前后段通过连接轴(102)连接,该连接为自由可调节结构;所述电动汽车底盘(1)的四个拐角处连接有车轮(103),同排车轮通过转轴(105)相互连接,转轴(105)的中央设置有转向柱(106);所述电动汽车底盘(1)的中部焊有横向稳定杆(101)。
3.根据权利要求2所述的一种景区旅游用智能电动汽车,其特征在于,所述GPS终端(201)放置在横向稳定杆(101)的中央,所述监控中心(202)为远程可视指挥和监控管理平台,具体以软件形式布置在驾驶座中控屏(4)中。
4.根据权利要求3所述的一种景区旅游用智能电动汽车,其特征在于,所述小控制盒(5)和GPS终端(201)间隔10至15厘米放置在横向稳定杆(6)的中央;轮速传感器(302)放置在前后每个车轮上各一个,且轮速传感器(302)与ABS防抱死装置共用。
5.根据权利要求4所述的一种景区旅游用智能电动汽车,其特征在于,所述的基于大数据分析系统的智能AI为一款智能AI软件,安装在中控电脑中,可以通过中控屏(4)进行人机互动和对整车控制模式选择。
6.根据权利要求5所述的一种景区旅游用智能电动汽车,其特征在于,四个所述车轮(103)相对于电动汽车底盘(1)之间为可转动结构,同排的两个车轮(103)之间的转轴(105)的末端均焊接有端头(106),车轮(103)的转动带动电动汽车底盘(1)和车身(6)移动。
7.根据权利要求6所述的一种景区旅游用智能电动汽车,其特征在于,所述电动汽车底盘(1)的中部焊接有加固块(104),所述加固块(104)与电动汽车底盘(1)的中轴线对称的焊接有两个,两个所述加固块(104)均为U形结构。
8.根据权利要求7所述的一种景区旅游用智能电动汽车,其特征在于,所述电动汽车底盘(1)的两端中部设置有凹形槽(108),锥形座(109)固定连接于所述凹形槽(108)的内部。
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