[发明专利]一种除尘型轨道交通身份识别装置在审
申请号: | 202010911079.9 | 申请日: | 2020-09-02 |
公开(公告)号: | CN112188794A | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
发明(设计)人: | 刘金生 | 申请(专利权)人: | 刘金生 |
主分类号: | H05K7/20 | 分类号: | H05K7/20;B08B1/00;B08B5/02;B08B13/00;G06K9/00;G07C9/37 |
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地址: | 024227 内蒙古自*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 除尘 轨道交通 身份 识别 装置 | ||
1.一种除尘型轨道交通身份识别装置,包括固定板(1)、防护罩(2)、识别器(3)、两个安检门(4)和两个支撑杆(5),所述固定板(1)水平设置,所述支撑杆(5)竖向设置,所述支撑杆(5)的顶端固定在固定板(1)的底部,所述安检门(4)位于两个支撑杆(5)之间,所述安检门(4)与支撑杆(5)一一对应且相互抵靠,所述安检门(4)设置在支撑杆(5)上,两个安检门(4)上均设有移动装置,所述防护罩(2)的形状为圆柱形,所述防护罩(2)竖向设置在固定板(1)和安检门(4)之间且位于两个支撑杆(5)之间,所述防护罩(2)与固定板(1)的底部密封且固定连接,所述识别器(3)设置在防护罩(2)内,其特征在于,所述固定板(1)上设有清洁机构和散热机构,所述清洁机构和散热机构均位于固定板(1)和安检门(4)之间;
所述清洁机构包括清洁环(6)和两个升降组件,所述清洁环(6)与防护罩(2)同轴设置,所述防护罩(2)穿过清洁环(6)且与清洁环(6)之间设有间隙,所述清洁环(6)位于识别器(3)和安检门(4)之间,所述清洁环(6)的内壁上铺设有毛刷(25),所述毛刷(25)与防护罩(2)的外壁抵靠,所述升降组件与安检门(4)一一对应;
所述升降组件包括移动杆(7)、连接线(8)、定滑轮(9)、滑块(10)、导杆(11)和弹簧(12),所述导杆(11)与防护罩(2)平行且固定在固定板(1)的底部,所述滑块(10)套设在导杆(11)上且固定在清洁环(6)上,所述弹簧(12)位于固定板(1)和滑块(10)之间,所述滑块(10)通过弹簧(12)与固定板(1)连接,所述定滑轮(9)固定在固定板(1)的底部且位于导杆(11)的远离防护罩(2)的一侧,所述定滑轮(9)设置在滑块(10)和固定板(1)之间,所述移动杆(7)设置在定滑轮(9)的远离防护罩(2)的一侧且固定在安检门(4)上,所述连接线(8)的一端固定在移动杆(7)上,所述连接线(8)的另一端绕过定滑轮(9)固定在滑块(10)的顶部;
所述散热机构包括固定管(13)和两个散热组件,所述固定管(13)设置在防护罩(2)内且与防护罩(2)同轴设置,所述固定管(13)位于固定板(1)和识别器(3)之间且与识别器(3)之间设有间隙,所述固定管(13)的顶端与固定板(1)密封且固定连接,所述识别器(3)与固定管(13)正对设置且固定连接,所述散热组件与导杆(11)一一对应、
所述散热组件包括气管(14)、密封环(15)、齿条(16)、齿轮(17)、传动轴(18)、轴承(19)、扇叶(20)、通孔、圆孔和连接孔,所述通孔和圆孔均设置在固定板(1)上,所述通孔与防护罩(2)连通,所述连接孔设置在防护罩(2)上且位于清洁环(6)和固定板(1)之间,所述气管(14)的轴线与固定管(13)的轴线垂直且相交,所述气管(14)穿过连接孔,所述气管(14)与连接孔的内壁密封且固定连接,所述密封环(15)和传动轴(18)均与气管(14)同轴设置,所述气管(14)的一端固定在固定管(13)上且与固定管(13)连通,所述密封环(15)与气管(14)的另一端密封且固定连接,所述传动轴(18)穿过密封环(15),所述传动轴(18)与密封环(15)滑动且密封连接,所述轴承(19)和扇叶(20)均设置在气管(14)内,所述扇叶(20)安装在传动轴(18)的一端,所述齿轮(17)安装在传动轴(18)的另一端,所述轴承(19)的内圈安装在传动轴(18)上,所述轴承(19)的外圈与气管(14)的内壁固定连接,所述齿条(16)固定在清洁环(6)的顶部且与齿轮(17)啮合,所述圆孔与齿条(16)正对设置,所述气管(14)的底部设有贯穿孔,所述贯穿孔位于密封环(15)和防护罩(2)之间。
2.如权利要求1所述的除尘型轨道交通身份识别装置,其特征在于,两个通孔内均安装有第一滤网(21),两个气管(14)内均安装有第二滤网(22),所述第二滤网(22)位于贯穿孔和固定管(13)之间。
3.如权利要求1所述的除尘型轨道交通身份识别装置,其特征在于,所述传动轴(18)上涂有密封脂。
4.如权利要求1所述的除尘型轨道交通身份识别装置,其特征在于,所述传动轴(18)的两端均设有倒角。
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