[发明专利]汽车空调管路维护需求分析方法、车身控制器及汽车有效
申请号: | 202010910593.0 | 申请日: | 2020-09-02 |
公开(公告)号: | CN112223975B | 公开(公告)日: | 2022-04-15 |
发明(设计)人: | 卢佳;王朝;李志军 | 申请(专利权)人: | 东风汽车集团有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60R16/023 |
代理公司: | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 马丽娜 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车空调 管路 维护 需求 分析 方法 车身 控制器 汽车 | ||
本发明公开了一种汽车空调管路维护需求分析方法、车身控制器及汽车,涉及汽车空调控制领域,其方法包括:获取车辆状态信息、空调管路的累计未维护时间和温湿度信息;当所述累计未维护时间大于等于预设时长、所述温湿度信息大于等于预设标准值,且判断所述车辆状态信息处于允许空调维护状态时,开启空调管路维护功能;运行空调管路维护功能预设维护时间之后,关闭空调管路维护功能。本发明利用汽车空调运行状态及整车状态判断空调维护需求的方法,能够在最大程度确保车辆安全节能的同时,实现空调管路的维护需求。
技术领域
本发明涉及汽车空调控制领域,具体是涉及一种汽车空调管路维护需求分析方法、车身控制器及汽车。
背景技术
汽车空调是影响汽车驾驶舒适性甚至成员健康的重要部件。当空调长时间在温暖潮湿的环境下工作后,空调管路内很有可能滋生霉菌。以致在车内产生异味更会对成员健康造成伤害。因此,需要及时对空调进行维护。
当前市面上存在很多化学除霉产品,当成员能够感受到异味后对空调系统进行清洗维护后即能够获得较好的改善,但是可能需要用户手动选择进行维护,但不同驾乘人员感受不同,可能无法及时对空调进行维护。
空调自身虽然也具备除霉维护的能力,但并不是任何时候任何场景都能够执行该维护流程,只能在特定的状态下才能触发,否则可能会影响驾驶感受甚至损坏车辆。如:空调维护是在最大制热状态下对管路进行烘干,此时车内有成员的情况下显然不合适。又如:一般汽车空调在一定环境下运行一段时间后才会出现霉菌。因此确定适当的维护时点,以在空调维护与节能环保间找到平衡。
发明内容
本发明的目的是为了克服上述背景技术的不足,提供一种汽车空调管路维护需求分析方法、车身控制器及汽车,利用汽车空调运行状态及整车状态判断空调维护需求的方法,能够在最大程度确保车辆安全节能的同时,实现空调管路的维护需求。
第一方面,提供一种汽车空调管路维护需求分析方法,应用于车身控制器,包括以下步骤:
获取车辆状态信息、空调管路的累计未维护时间和温湿度信息;
当所述累计未维护时间大于等于预设时长、所述温湿度信息大于等于预设标准值,且判断所述车辆状态信息处于允许空调维护状态时,开启空调管路维护功能;
运行空调管路维护功能预设维护时间之后,关闭空调管路维护功能。
根据第一方面,在第一方面的第一种可能的实现方式中,所述“判断所述车辆状态信息处于允许空调维护状态”步骤,包括以下步骤:
若当前上锁类型为非自动上锁、蓄电池状态信息满足蓄电池预设信息、车速值小于等于预设速度值、当前发动机水温值大于等于预设水温值、以及车辆电源档位为OFF档时,则判断所述车辆状态信息处于允许空调维护状态;
其中,所述车辆状态信息包括上锁类型、蓄电池状态信息、车速值、发动机水温值以及车辆电源档位。
根据第一方面的第一种可能的实现方式,在第一方面的第二种可能的实现方式中,所述“蓄电池状态信息满足蓄电池预设信息”步骤,包括以下步骤:
若蓄电池的荷电状态大于等于预设荷电比例、且蓄电池电压值大于等于预设电压值,则判断蓄电池状态信息满足蓄电池预设信息;
其中,所述蓄电池状态信息包括蓄电池的荷电状态和蓄电池电压值。
根据第一方面,在第一方面的第三种可能的实现方式中,所述“开启空调管路维护功能”步骤之前,包括以下步骤:
检测空调控制器的维护流程状态;
若所述维护流程状态为维护未开始,则开启空调管路维护功能,并控制空调控制器调整维护流程状态为维护开始。
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