[发明专利]一种车辆驻车再生方法、装置、设备及存储介质

说明书

本发明实施例公开了一种车辆驻车再生方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：响应于驻车再生请求，解析所述驻车再生请求中的再生模式和再生参数；基于所述再生模式和所述再生参数，对所述车辆进行驻车再生。可以适应不同4S店的环境条件和客户要求，选择合适的驻车再生模式对车辆进行驻车再生。

技术领域

本发明实施例涉及车辆尾气排放领域，尤其涉及一种车辆驻车再生方法、装置、设备及存储介质。

背景技术

柴油机颗粒捕集器(Diesel Particulate Filter，DPF)或者汽油机颗粒捕集器(Gasoline Particulate Filter，GPF)用来捕集废气中的微粒物，可以有效地减少微粒物的排放，但是当车辆较长时间的低速行驶、反复低温冷起动、长时间怠速以下工况时可能造成DPF或者GPF颗粒物超标。当DPF或者GPF的颗粒物超标时，客户会将车辆送至4S店进行处理，4S店通过诊断仪激活DPF或者GPF驻车再生，驻车再生指使车辆进入一种特殊的高怠速工况，以进行DPF或者GPF积碳的再燃烧。

目前的驻车再生操作一般仅一条激活指令，需完成完全驻车再生时才自动停止。由于驻车再生是一种推迟点火角的高怠速工况，长时间运转会产生非常高的热害风险及排放污染物，对4S店有很高的环境要求。

现有技术存在的问题至少包括：完全驻车再生耗时较长，且对4S店环境要求较高，因此无法适应不同的4S店环境条件和客户要求。

发明内容

有鉴于此，本发明实施例提供了一种车辆驻车再生方法、装置、设备及存储介质，以适应不同4S店的环境条件和客户要求，选择合适的驻车再生模式对车辆进行驻车再生。

第一方面，本发明实施例提供了一种车辆驻车再生方法，包括：

响应于驻车再生请求，解析所述驻车再生请求中的再生模式和再生参数；

基于所述再生模式和所述再生参数，对所述车辆进行驻车再生。

可选的，所述再生模式包括下述至少一项：基于时间的驻车再生、完全驻车再生和基于百分比的驻车再生；

相应的，若所述驻车再生请求中的再生模式为基于时间的驻车再生，则所述再生参数为时长参数；若所述驻车再生请求中的再生模式为完全驻车再生，则所述再生参数为碳载量；若所述驻车再生请求中的再生模式为基于百分比的驻车再生，则所述再生参数为碳载量百分比。

可选的，所述基于所述再生模式和所述再生参数，对所述车辆进行驻车再生，包括：

基于所述再生模式对所述车辆进行驻车再生；

获取所述车辆的实时再生数据，并于所述实时再生数据等于所述再生参数时，停止驻车再生。

可选的，在所述获取所述车辆的实时再生数据之后，还包括：

根据所述实时再生数据，确定所述车辆的实时再生进度，并对所述实时再生进度进行显示。

优选的，所述根据所述实时再生数据，确定所述车辆的实时再生进度，包括：

若所述实时再生数据为实时再生时长，则将实时再生数据与再生参数的比例，作为所述车辆的实时再生进度；

若所述实时再生数据为实时碳载量，则确定所述车辆的原始碳载量与所述实时碳载量的第一差值，将所述第一差值与所述原始碳载量的比例，作为所述车辆的实时再生进度；

若所述实时再生数据为实时碳载量百分比，则确定1与所述实时碳载量百分比的第二差值，以及1与所述再生参数的第三差值，将所述第二差值与所述第三差值的比例，作为所述车辆的实时再生进度。

可选的，在所述对所述车辆进行驻车再生过程中，还包括：