[发明专利]一种航空航天用座椅有效
申请号: | 202010909123.2 | 申请日: | 2020-09-02 |
公开(公告)号: | CN111994285B | 公开(公告)日: | 2022-07-19 |
发明(设计)人: | 何锦霞 | 申请(专利权)人: | 南京昱晟机器人科技有限公司 |
主分类号: | B64D11/06 | 分类号: | B64D11/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 211100 江苏省南京市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 航空航天 座椅 | ||
本发明涉及航空飞机配件技术领域,且公开了一种航空航天用座椅,包括座椅本体,座椅本体座板顶端的一侧活动连接有搭手把,座椅本体座板的底端固定连接有支撑座,支撑座的底端固定连接有滑轨,支撑座底板内腔的一端固定连接有复位拉簧,复位拉簧的另一端与载物板的一端固定连接,载物板位于支撑座内的外壁固定套接有防脱板,支撑座的内壁且位于防脱板的一侧固定安装有挡块。该航空航天用座椅,通过设置动触片和静触片,可由动触片与静触片是否接触来判定用餐板与纽扣装置是否完成扣合,从而由警示灯点亮与否来辅助乘务员快速确认机舱内何处用餐板未完成收起动作,从而便于乘务员进行飞机起飞前的安全检查工作的进行。
技术领域
本发明涉及航空飞机配件技术领域,具体为一种航空航天用座椅。
背景技术
民用飞机座椅主要由椅座、椅背、扶手架以及椅背后部的用餐板组成,分别具备椅背的倚靠角度可调节、扶手架可收起伸展、用餐板可收纳折叠的功能,在乘机体验过程中,飞机上升和下降过程均需要将用餐板收起,以免飞机上升或下降过程中惯性导致用餐板戳伤乘客的事故发生,同时,要求无法放置在机舱行李架上的行李物品放置在前排乘客座椅的下方,防止飞机在飞行过程中行李散落的情况发生。
当前,民用飞机的座椅用餐板均不具有提示收纳警示功能,乘务员要求旅客收纳桌板时,常存在部分旅客不遵守使用规定的情况,需要乘务员依次检查,不仅占用飞机起飞前的准备时间,而且易发生漏检的情况,另一方面,由于飞机座椅前后排的间距空间有限,在将物品放置在前排座椅下方时,取拿均不便,且飞机起飞与下降过程中,依然易发生物品散落的情况,因此,提出一种航空航天用座椅。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种航空航天用座椅,具备便于乘务员检查各座椅桌板收纳情况、座椅下方物品取拿便利等优点,解决了民用飞机的座椅用餐板均不具有提示收纳警示功能,乘务员要求旅客收纳桌板时,常存在部分旅客不遵守使用规定的情况,需要乘务员依次检查,不仅占用飞机起飞前的准备时间,而且易发生漏检的情况,另一方面,由于飞机座椅前后排的间距空间有限,在将物品放置在前排座椅下方时,取拿均不便,且飞机起飞与下降过程中,依然易发生物品散落情况的问题。
(二)技术方案
为实现上述便于乘务员检查各座椅桌板收纳情况和座椅下方物品取拿便利的目的,本发明提供如下技术方案:一种航空航天用座椅,包括座椅本体,所述座椅本体座板顶端的一侧活动连接有搭手把,所述座椅本体座板的底端固定连接有支撑座,所述支撑座的底端固定连接有滑轨,所述支撑座底板内腔的一端固定连接有复位拉簧,所述复位拉簧的另一端与载物板的一端固定连接,所述载物板位于支撑座内的外壁固定套接有防脱板,所述支撑座的内壁且位于防脱板的一侧固定安装有挡块,所述载物板的正面固定安装有滑条,所述滑条的外部与支撑座内壁滑动连接,所述载物板顶端的一侧且位于支撑座的背面固定连接有前挡板,所述前挡板正面的顶端铰接有侧撑杆,所述侧撑杆的另一端与载物板顶端的另一侧铰接,所述侧撑杆正面的中部铰接有斜撑杆,所述斜撑杆的另一端与载物板顶端的中部固定连接,所述载物板的一端铰接有后挡板,所述后挡板正面的顶部铰接有启闭装置,所述座椅本体一侧的底部固定安装有挂钩,所述座椅本体座板与椅背的连接轴的正面活动连接有餐板架,所述餐板架的另一端铰接有用餐板,所述用餐板的一端固定安装有定位板,所述用餐板正面顶端的中部开设有固定槽,所述固定槽的内底嵌设有动触片,所述座椅本体一侧的顶端固定安装有纽扣装置,所述纽扣装置的内侧嵌设有静触片,所述座椅本体的顶端固定安装有警示灯。
优选的,所述启闭装置包括固定支杆,所述固定支杆的底端与支撑座背面的中部铰接,所述固定支杆的顶端与连轴的外部活动套接,所述连轴的外部且位于固定支杆的背面活动套接有活动支杆,所述活动支杆的底端与后挡板正面的顶部铰接,所述连轴的外部且位于活动支杆的背面活动套接有安装套筒,所述安装套筒的外壁固定连接有固定套筒,所述固定套筒的内部活动套接有固定套杆,所述固定套杆的底端固定连接有紧固拉簧,所述紧固拉簧的底端与固定套筒的内底固定连接,所述固定套杆一侧的顶部开设有定位挂孔,所述定位挂孔与挂钩扣合。
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