[发明专利]一种斜交港口胎在审
申请号: | 202010907790.7 | 申请日: | 2020-09-02 |
公开(公告)号: | CN111873726A | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 褚红星;闫晨宇 | 申请(专利权)人: | 赛轮集团股份有限公司 |
主分类号: | B60C23/19 | 分类号: | B60C23/19 |
代理公司: | 北京同辉知识产权代理事务所(普通合伙) 11357 | 代理人: | 于晶晶 |
地址: | 266045 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 港口 | ||
1.一种斜交港口胎,其特征在于,包括胎体以及设置在胎体内部的帘布层,所述胎体包括胎冠、胎肩、胎侧和胎圈,所述帘布层交叉排列设置有多层,所述胎侧外表面到帘布层的中间层之间设有散热孔。
2.根据权利要求1所述的一种斜交港口胎,其特征在于,所述胎体上设有轮辋装配线,所述轮辋装配线沿胎圈外周设置为环形。
3.根据权利要求2所述的一种斜交港口胎,其特征在于,所述散热孔包括胎肩散热孔和胎圈散热孔,所述胎肩散热孔设置于胎肩区域,所述胎圈散热孔设置于靠近所述轮辋装配线区域。
4.根据权利要求3所述的一种斜交港口胎,其特征在于,所述胎肩散热孔最深点的位置为:将胎冠外表面和胎肩外表面的交点向帘布层内表面作垂线得到线L,线L在帘布层上的厚度为线M,取线M的中点A为胎肩散热孔的最深点。
5.根据权利要求4所述的一种斜交港口胎,其特征在于,所述胎肩散热孔的钻孔路径为:以A为起点水平延伸至轮胎外轮廓得到交点Q,则Q和A连线即为胎肩散热孔的钻孔路径。
6.根据权利要求5所述的一种斜交港口胎,其特征在于,Q到轮胎中心轴线的距离为C,所述胎肩散热孔的数量E=[2πC/50]。
7.根据权利要求3所述的一种斜交港口胎,其特征在于,所述胎圈散热孔最深点的位置为:以轮辋装配线为基准向外周偏移10mm为基准点,由基准点向帘布层内表面作垂线得到线O,线O在帘布层上的厚度为线P,取线P的中点B为胎圈散热孔的最深点。
8.根据权利要求7所述的一种斜交港口胎,其特征在于,所述胎圈散热孔的钻孔路径为:以B为起点水平延伸至轮胎外轮廓得到交点R,则R和B连线即为胎圈散热孔的钻孔路径。
9.根据权利要求8所述的一种斜交港口胎,其特征在于,R到轮胎中心轴线的距离为D,所述胎圈散热孔的数量F=[2πD/50]。
10.根据权利要求1所述的一种斜交港口胎,其特征在于,所述散热孔为用锥形钻头钻出的锥形散热孔。
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