[发明专利]发动机缸垫测试系统及方法有效

专利信息
申请号: 202010902873.7 申请日: 2020-08-31
公开(公告)号: CN111829770B 公开(公告)日: 2021-12-07
发明(设计)人: 徐露;张大晴;张良;李贵霞;武威;张东成;张玉林;张仕武;黄伟 申请(专利权)人: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
主分类号: G01M13/00 分类号: G01M13/00;G01M15/02;G01N3/02;G01N3/04;G01N3/60
代理公司: 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 代理人: 魏润洁
地址: 230000 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 发动机 测试 系统 方法
【说明书】:

发明公开了一种发动机缸垫测试系统及方法,属于发动机技术领域。本发明中交换器在加热装置开启时将加热装置与发动机进水管连通,通过加热装置将热水通过发动机进水管输送至发动机缸体,在发动机出水管的第一出水口温度大于等一预设温度阈值时,控制终端关闭加热装置,同时开启制冷装置,交换器在制冷装置开启时将制冷装置与发动机进水管连通,通过制冷装置将冷水通过发动机进水管输送至发动机缸体,并在发动机出水管的第二出水口温度小于等于第二预设温度阈值时,重新开启制热装置,通过冷热水循环的方式对发动机缸垫的形变系数进行测试,提高了发动机缸垫的可靠性测试的效率。

技术领域

本发明涉及发动机技术领域,尤其涉及一种发动机缸垫测试系统及方法。

背景技术

发动机气缸盖垫,简称缸垫,是放置在气缸体和气缸盖之间的弹性密封元件,主要起到密封的作用,防止高压气体、润滑油及冷却水从它们之间窜出,因此发动机缸垫的可靠性在发动机运行过程中有着重要的影响。目前考核缸垫的可靠性主要靠搭载发动机在专用台架点火运行,而这种验证成本高,考核周期长,严重影响项目开发周期,测试效率较低。

上述内容仅用于辅助理解本发明的技术方案,并不代表承认上述内容是现有技术。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种发动机缸垫测试系统及方法,旨在解决现有技术中发动机缸垫的可靠性测试效率较低的技术问题。

为实现上述目的,本发明提供了一种发动机缸垫测试系统,所述发动机缸垫测试系统包括:加热装置、制冷装置、交换器、控制终端以及发动机,所述发动机包括发动机缸盖、发动机缸垫以及发动机缸体,所述发动机缸盖和所述发动机缸体通过所述发动机缸垫连接,所述交换器与所述发动机缸体通过发动机进水管连接,所述交换器与所述发动机缸盖通过发动机出水管连接;

所述控制终端,用于在接收到用户输入的测试指令时,根据所述测试指令开启所述加热装置;

所述交换器,用于在所述加热装置开启时,将所述加热装置与所述发动机进水管连通;

所述加热装置,用于通过所述发动机进水管将热水输送至所述发动机缸体;

所述控制终端,还用于获取所述发动机出水管的第一出水口温度,在所述第一出水口温度大于等于第一预设温度阈值时,关闭所述加热装置;

所述控制终端,还用于在所述加热装置关闭时,开启所述制冷装置;

所述交换器,还用于在所述制冷装置开启时,将所述制冷装置与所述发动机进水管连通;

所述制冷装置,用于通过所述发动机进水管将冷水输送至所述发动机缸体;

所述控制终端,还用于获取所述发动机出水管的第二出水口温度,在所述第二出水口温度小于等于第二预设温度阈值时,关闭所述制冷装置,并重新开启所述加热装置,以使所述发动机进行冷热水循环;

所述控制终端,还用于在所述冷热水循环的循环次数达到预设循环次数阈值时,获取所述发动机缸垫的形变系数,将所述形变系数作为发动机缸垫测试结果。

可选地,所述控制终端,还用于分别检测所述加热装置、所述制冷装置以及所述交换器对应的性能参数;

所述控制终端,还用于在所述性能参数符合预设条件时,分别设定所述加热装置、所述制冷装置以及所述交换器对应的测试参数,并接收用户输入的测试指令。

可选地,所述发动机缸垫测试系统还包括:水泵,所述水泵设于所述交换器和所述发动机缸体之间,通过所述发动机进水管与所述交换器和所述发动机缸体连接;

所述水泵,用于对所述发动机进水管中输送的热水或冷水的水压进行调整;

所述加热装置,还用于通过所述发动机进水管将调整后的热水输送至所述发动机缸体;

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