[发明专利]一种太阳能汽车用可调节的能源转换装置有效
| 申请号: | 202010901295.5 | 申请日: | 2020-08-31 |
| 公开(公告)号: | CN112019140B | 公开(公告)日: | 2021-12-17 |
| 发明(设计)人: | 孙文卿 | 申请(专利权)人: | 台州市挺夏亭水暖配件厂(普通合伙) |
| 主分类号: | H02S20/30 | 分类号: | H02S20/30;H02S40/00;H02S10/12;B60L8/00;F03D9/00;F03D9/25;F03D9/32 |
| 代理公司: | 杭州知管通专利代理事务所(普通合伙) 33288 | 代理人: | 尉敏 |
| 地址: | 318050 浙江省台州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 太阳能 汽车 调节 能源 转换 装置 | ||
1.一种太阳能汽车用可调节的能源转换装置,包括车体(1),其特征在于:所述车体(1)的顶部左右两端均固定连接有支柱(2),所述车体(1)的顶部设置有电机(3),所述支柱(2)的顶部固定连接有支撑板(4),所述电机(3)的输出端固定连接有双螺纹螺杆(5),所述双螺纹螺杆(5)的杆身上分别螺纹连接有第一螺纹块(6)与第二螺纹块(7),所述第一螺纹块(6)的顶部固定连接有第一竖杆(8),所述第二螺纹块(7)的顶部固定连接有第二竖杆(9),所述第一竖杆(8)与第二竖杆(9)的顶部均设置有圆柱滑块(10);
所述支撑板(4)的左右两端分别铰接有第一活动杆(12)与第二活动杆(13),所述第一活动杆(12)与第二活动杆(13)的外侧均设置有风力发电器(14),所述第一活动杆(12)远离支撑板(4)的一端活动连接有第一滑轨(15),所述第二活动杆(13)远离支撑板(4)的一端活动连接有第二滑轨(16),所述第一滑轨(15)靠近第一活动杆(12)的一端固定连接有第一玻璃板(17),所述第二滑轨(16)靠近第二活动杆(13)的一端固定连接有第二玻璃板(18),所述第一滑轨(15)与第二滑轨(16)远离支撑板(4)的一侧均固定连接有太阳能电池板(19);两个所述圆柱滑块(10)分别与第一滑轨(15)和第二滑轨(16)滑动连接;所述风力发电器(14)共有八个,所述第一活动杆(12)与第二活动杆(13)上均设置有四个;所述第一玻璃板(17)与第二玻璃板(18)在相互接触时抵接;
所述支撑板(4)的上表面固定连接有弹簧杆(11),所述弹簧杆(11)的顶部固定连接有铰链轴(20),所述第一滑轨(15)与第二滑轨(16)互相靠近的一端均与铰链轴(20)活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种太阳能汽车用可调节的能源转换装置,其特征在于:所述双螺纹螺杆(5)左杆身与右杆身的螺纹方向相反,所述第一螺纹块(6)螺纹连接在左侧杆身上,所述第二螺纹块(7)螺纹连接在右侧杆身上。
3.根据权利要求1所述的一种太阳能汽车用可调节的能源转换装置,其特征在于:所述电机(3)与控制器电连接。
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