[发明专利]利用雨刷的车辆控制方法和系统及车载终端在审
| 申请号: | 202010895465.3 | 申请日: | 2020-08-31 |
| 公开(公告)号: | CN114103970A | 公开(公告)日: | 2022-03-01 |
| 发明(设计)人: | 王仕超;蔚少春;李磊;李振宁;赵军朋;李磊 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60W50/00 | 分类号: | B60W50/00 |
| 代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 肖冰滨;王晓晓 |
| 地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 利用 雨刷 车辆 控制 方法 系统 车载 终端 | ||
本发明涉及车辆控制技术领域,提供一种利用雨刷的车辆控制方法和系统及车载终端。本发明所述的车辆控制方法包括:获取雨刷工作状态信号,其中所述雨刷工作状态信号用于示出降雨等级与雨刷刷动频率的对应关系;根据所获取的雨刷工作状态信号,确定当前降雨等级信号;以及将所确定的当前降雨等级信号发送至车辆部件,以使所述车辆部件进行适应于所述当前降雨等级信号的工作。本发明可通过雨刷工作状态确定当前降雨等级,并使车辆部件适应于当前降雨等级进行工作,有利于保证雨天的行车安全和驾驶体验。
技术领域
本发明涉及车辆控制技术领域,特别涉及一种利用雨刷的车辆控制方法和系统及车载终端。
背景技术
随着社会经济的快速发展,车辆的需求量也越来越大,而用户对车辆的功能性需求也随之越来越高,例如用户会希望在各种天气下都能够保证足够的驾驶安全并得到很好的驾驶体验。但是,目前的车辆并不能保证这一点,例如在有雨的天气下,大多数车辆会因对降雨情况的错误判断而无法保持在适应于雨天的最佳行驶状态,产生操作困难、应急迟钝等问题,轻则引起用户抱怨,重则可能导致交通事故。
发明内容
有鉴于此,本发明旨在提出一种利用雨刷的车辆控制方法和系统及车载终端,以至少部分地解决上述技术问题。
为达到上述目的,本发明的技术方案是这样实现的:
一种利用雨刷的车辆控制方法,应用于车载终端,且包括:获取雨刷工作状态信号,其中所述雨刷工作状态信号用于示出降雨等级与雨刷刷动频率的对应关系;根据所获取的雨刷工作状态信号,确定当前降雨等级信号;以及将所确定的当前降雨等级信号发送至车辆部件,以使所述车辆部件进行适应于所述当前降雨等级信号的工作。
进一步的,所述获取雨刷工作状态信号包括:通过本车网关获取来自本车的雨刷控制器的雨刷工作状态信号;或者通过远程服务器获取来自本车之外的其他车辆的雨刷工作状态信号。
进一步的,所述利用雨刷的车辆控制方法还包括:将所确定的降雨等级信号发送至远程服务器,以使所述远程服务器能够传输所述降雨等级信号。
相对于现有技术,本发明所述的利用雨刷的车辆控制方法具有以下优势:
本发明的另一目的在于提出一种车载终端,以至少部分地解决上述技术问题。
为达到上述目的,本发明的技术方案是这样实现的:
一种车载终端,所述车载终端具有控制器,且所述控制器被配置为执行上述任意的利用雨刷的车辆控制方法。
所述车载终端与上述利用雨刷的车辆控制方法相对于现有技术所具有的优势相同,在此不再赘述。
本发明的另一目的在于提出一种利用雨刷的车辆控制系统,以至少部分地解决上述技术问题。
为达到上述目的,本发明的技术方案是这样实现的:
一种利用雨刷的车辆控制系统,包括:雨刷控制器,被配置为在有降雨出现时控制雨刷进入对应于不同初始降雨等级的不同工作模式,并根据预先配置的所述雨刷的不同工作模式与不同雨刷工作状态信号的对应关系,确定与所述雨刷的当前工作模式对应的雨刷工作状态信号,其中所述雨刷的每一工作模式对应的雨刷刷动频率不同,且所述雨刷工作状态信号用于示出降雨等级与雨刷刷动频率的对应关系;上述的车载终端,被配置为从所述雨刷控制器获取所述雨刷工作状态信号,并根据所述雨刷工作状态信号确定当前降雨等级信号,并将所确定的当前降雨等级信号发送至车辆部件;以及所述车辆部件,被配置为进行适应于所述当前降雨等级信号的工作。
进一步的,所述利用雨刷的车辆控制系统还包括:雨量传感器,用于检测降雨信号,并将所述降雨信号发送给所述雨刷控制器。
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