[发明专利]一种车辆空调出风口的导风结构及其组装方法

说明书

本发明涉及汽车技术领域，具体为车辆空调技术领域，提供了一种车辆空调出风口的导风结构及其组装方法，包括叶片组，所述叶片组的两端分别转动连接有导风板，所述导风板固定到壳体内；通过具体的安装方法实现上述结构的组装，本发明通过单独设置导风板，从而实现90°‑180°的导风角度变化；因导风板单独设置，所以单个出风口可设置多个导风斜面；另外导风板可兼具叶片组安装支撑架，增加装配的便利性。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种车辆空调出风口的导风结构及其组装方法。

背景技术

为了使得乘坐汽车更加的舒适，在汽车中一般都安装有小型空调，在这种小型空调的出风口处往往都设有导风板，现有技术中的导风结构与壳体一体，因而导风结构只能随着壳体的出模具角度调整，且只能设置一侧该结构，因而无法根据实际导风需求设置导风斜面的角度，特别是当出模角度与导风角度不一致时，无法设置壳体导风结构；因此，需要提供一种新的技术方案来解决上述技术问题。

发明内容

一种车辆空调出风口的导风结构，包括叶片组，所述叶片组的两端分别转动连接有导风板，所述导风板可拆卸连接到壳体内。

所述叶片组的两端均设有安装轴，所述导风板上设有与安装轴配合的安装孔，所述安装轴可在安装孔内转动。

所述导风板上设有卡扣，所述壳体与导风板安装的两侧上设有与所述卡扣配合的卡扣孔。

所述导风板上设有导风斜面，用于引导气流流动。

所述导风板与导风斜面之间形成有斜面角度α，所述斜面角度90°≤α≤180°。

所述导风斜面可设置多个，不仅仅限于一个，技术人员根据具体的需求进行分析选择，本发明在此不做具体的赘述。

一种车辆空调出风口的导风结构的组装方法，括如下步骤：

S1、叶片组与导风板转动连接；

S2、将组装好的叶片组与导风板可拆卸连接到壳体中。

所述步骤S1具体为：将叶片组叶片两端的安装轴分别插入到导风板的安装孔中，实现叶片组和导风板的转动连接。

所述步骤S2具体为：将装配完成的叶片组和导风板通过导风板外侧的卡扣卡接在壳体两侧设置的卡扣孔内，实现与壳体的可拆卸连接。

由于采用了上述技术方案，本发明的一种车辆空调出风口的导风结构，本发明通过单独设置导风板，从而实现90°-180°的导风角度变化；因导风板单独设置，所以单个出风口可设置多个导风斜面。另外导风板可兼具叶片安装支撑架，增加装配的便利性。

附图说明

图1是本发明的未进行安装的结构示意图；

图2是本发明的俯视图；

图3是图2的A-A的剖视图；

图4是图2的B-B的剖视图；

1、叶片组2、导风板3、安装轴4、安装孔

5、壳体6、卡扣7、卡扣孔8、导风斜面。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

需要注意的是，本发明中提及的各安装方式及各技术术语，都是所属技术领域中早已明确知晓的技术用语，故不再做过多解释。此外，对于相同的部件采用了相同的附图标记，但这并不影响也不应构成本领域技术人员对技术方案的准确理解。