[发明专利]一种交通安全用隔离栅

说明书

本发明公开了一种交通安全用隔离栅，属于交通领域。该装置包括若干并排布置的隔离组件，隔离组件包括底座、第一立柱、第二立柱、上横梁、下横梁和第一缓冲杆，隔离组件还包括：第一挡板，第一挡板的上端铰接至第一立柱；第二挡板，第二挡板的下端铰接至第二立柱；以及，第一紧固螺杆，第一紧固螺杆的一端铰接至第一挡板的下端、另一端螺纹连接至上横梁；第二紧固螺杆，第二紧固螺杆的一端铰接至第二挡板的上端、另一端螺纹连接至上横梁。本发明提供一种交通安全用隔离栅，受到冲击时，第一挡板和第二挡板翻转可以形成让位，避免横梁直接承受冲击力，在受到冲击时会整体随车辆移动，因此不易危害车辆或人员。

技术领域

本发明涉及交通领域，特别涉及一种交通安全用隔离栅。

背景技术

交通隔离栅又称交通护栏，是用于隔离道路，隔绝不同方向的车流，使其在各自的车道内行驶。

现有的隔离栅一般包括立柱、横梁和底座，立柱固定设置在底座上，横梁固定连接在两个立柱之间。车辆失事或驾驶不当导致车辆冲撞护栏时，由于横梁的结构强度有限，横梁的两端固定连接至立柱，结构强度较高，而中间部位支撑力较小，结构强度较差，最易断裂，而断裂的横梁会形成自由端，会穿破车窗玻璃对人体造成威胁。

发明内容

本发明提供一种交通安全用隔离栅，可以解决现有技术中的隔离栅在受到撞击时横梁容易断裂、危害人员的问题。

一种交通安全用隔离栅，包括若干并排布置的隔离组件，所述隔离组件包括底座、第一立柱、第二立柱、上横梁、下横梁和第一缓冲杆，所述下横梁的两端分别固定连接至所述第一立柱和所述第二立柱，所述第一立柱和所述第二立柱的下端均连接有所述底座，所述隔离组件还包括：

第一挡板，所述第一立柱的左右两侧均铰接有所述第一挡板，所述第一挡板的上端铰接至所述第一立柱；

第二挡板，所述第二立柱的左右两侧均铰接有所述第二挡板，所述第二挡板的下端铰接至所述第二立柱；

所述第一挡板和所述第二挡板在竖直方向上保持齐平；以及，

第一紧固螺杆，所述上横梁位于所述第一立柱和所述第二立柱之间，所述第一紧固螺杆的一端铰接至所述第一挡板的下端、另一端螺纹连接至所述上横梁；

第二紧固螺杆，所述第二紧固螺杆的一端铰接至所述第二挡板的上端、另一端螺纹连接至所述上横梁。

更优地，还包括联动装置，其包括上下相对设置的两个联动机构，所述联动机构包括安装座、转轴、拉绳、扭簧、棘轮、棘爪和复位弹簧，所述立柱内开设有一收纳腔，所述联动装置位于所述收纳腔内，所述安装座通过所述扭簧可转动地设置在所述收纳腔内，所述拉绳的一端绕设在所述第一立柱内的所述转轴上、另一端绕设在所述第二立柱内的所述转轴上；所述转轴为空心结构，所述棘轮位于所述转轴内，所述棘轮固定连接至所述底座，所述棘爪的一端铰接至所述转轴的内壁，所述棘爪与所述棘轮相配合，所述复位弹簧一端固定连接至所述转轴的内壁、另一端固定连接至所述棘爪；

所述棘爪至少具有第一工作状态和第二工作状态；

当处于第一工作状态时，所述转轴转速较低或静止，所述棘爪与所述棘轮相脱离；

当处于第二工作状态时，所述转轴转速较高，所述棘爪与所述棘轮相啮合，以阻止所述转轴转动。

更优地，还包括安全缓冲装置，其包括驱动杆、转轮、钻头和反应盒，所述驱动杆可转动地设置在所述上横梁内，所述转轮固定设置在所述驱动杆上，所述拉绳绕设在所述转轮上，所述拉绳移动时，带动所述转轮转动；所述驱动杆内开设有横截面为多边形的驱动槽，所述钻头的上半段的外形与所述驱动槽的外形相适配，所述钻头的上半段可滑动地设置在所述驱动槽内；