[发明专利]一种交通安全用隔离栅有效

专利信息
申请号: 202010888135.1 申请日: 2020-08-28
公开(公告)号: CN111996956B 公开(公告)日: 2021-07-02
发明(设计)人: 陈荣军 申请(专利权)人: 淮安市淮路建设工程有限公司
主分类号: E01F15/02 分类号: E01F15/02
代理公司: 淮安市科文知识产权事务所 32223 代理人: 朱介人
地址: 223001 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 交通安全 隔离
【权利要求书】:

1.一种交通安全用隔离栅,包括若干并排布置的隔离组件,所述隔离组件包括底座、第一立柱、第二立柱、上横梁、下横梁和第一缓冲杆,其特征在于,所述下横梁的两端分别固定连接至所述第一立柱和所述第二立柱,所述第一立柱和所述第二立柱的下端均连接有所述底座,所述隔离组件还包括:

第一挡板,所述第一立柱的左右两侧均铰接有所述第一挡板,所述第一挡板的上端铰接至所述第一立柱;

第二挡板,所述第二立柱的左右两侧均铰接有所述第二挡板,所述第二挡板的下端铰接至所述第二立柱;

所述第一挡板和所述第二挡板在竖直方向上保持齐平;以及,

第一紧固螺杆,所述上横梁位于所述第一立柱和所述第二立柱之间,所述第一紧固螺杆的一端铰接至所述第一挡板的下端、另一端螺纹连接至所述上横梁;

第二紧固螺杆,所述第二紧固螺杆的一端铰接至所述第二挡板的上端、另一端螺纹连接至所述上横梁;

还包括联动装置,其包括上下相对设置的两个联动机构,所述联动机构包括安装座、转轴、拉绳、扭簧、棘轮、棘爪和复位弹簧,所述立柱内开设有一收纳腔,所述联动装置位于所述收纳腔内,所述安装座通过所述扭簧可转动地设置在所述收纳腔内,所述拉绳的一端绕设在所述第一立柱内的所述转轴上、另一端绕设在所述第二立柱内的所述转轴上;所述转轴为空心结构,所述棘轮位于所述转轴内,所述棘轮固定连接至所述底座,所述棘爪的一端铰接至所述转轴的内壁,所述棘爪与所述棘轮相配合,所述复位弹簧一端固定连接至所述转轴的内壁、另一端固定连接至所述棘爪;

所述棘爪至少具有第一工作状态和第二工作状态;

当处于第一工作状态时,所述转轴转速较低或静止,所述棘爪与所述棘轮相脱离;

当处于第二工作状态时,所述转轴转速较高,所述棘爪与所述棘轮相啮合,以阻止所述转轴转动。

2.如权利要求1所述的一种交通安全用隔离栅,其特征在于,还包括安全缓冲装置,其包括驱动杆、转轮、钻头和反应盒,所述驱动杆可转动地设置在所述上横梁内,所述转轮固定设置在所述驱动杆上,所述拉绳绕设在所述转轮上,所述拉绳移动时,带动所述转轮转动;所述驱动杆内开设有横截面为多边形的驱动槽,所述钻头的上半段的外形与所述驱动槽的外形相适配,所述钻头的上半段可滑动地设置在所述驱动槽内;

所述反应盒固定设置在所述第一缓冲杆内,所述第一缓冲杆为空心结构,所述反应盒具有相互独立的第一反应室和第二反应室,用于容纳第一溶液和第二溶液,所述第一溶液和所述第二溶液接触时能够反应并产生惰性气体;所述反应盒上设置有驱动管,所述钻头的下半段的外侧壁上开设有外螺纹,所述驱动管的内侧壁上开设有与所述外螺纹相配合的内螺纹,所述驱动管贯穿所述第一反应室和所述第二反应室,所述驱动管内设置有第一密封膜和第二密封膜,所述驱动管的侧壁上开设有混合孔,所述第一密封膜和所述第二密封膜位于所述混合孔的上下两侧,当所述第二密封膜破裂时,所述第一溶液通过所述混合孔流入第二反应室内;所述第二反应室的侧壁上开设有用于容纳气体逸出的漏气孔;所述钻头转动时,能够向下依次破坏所述第一密封膜和所述第二密封膜。

3.如权利要求2所述的一种交通安全用隔离栅,其特征在于,所述钻头上开设有环形的泄流槽,所述泄流槽的横截面为弧形。

4.如权利要求3所述的一种交通安全用隔离栅,其特征在于,所述漏气孔处设置有防水透气膜。

5.如权利要求1所述的一种交通安全用隔离栅,其特征在于,所述底座上开设有缓冲孔,所述第一立柱和所述第二立柱均铰接至所述底座上,所述第一立柱和所述第二立柱上均开设有若干收纳孔,所述收纳孔内设置有第二缓冲杆和顶出弹簧,所述第二缓冲杆可滑动地设置在所述收纳孔内,所述顶出弹簧一端连接至所述收纳孔内、另一端连接至所述第二缓冲杆,所述第二缓冲杆与所述缓冲孔相配合,当所述收纳孔与所述缓冲孔相对应时,所述第二缓冲杆在所述顶出弹簧的作用下,所述第二缓冲杆部分位于所述收纳孔内、部分位于所述缓冲孔内。

6.如权利要求5所述的一种交通安全用隔离栅,其特征在于,所述第一立柱和所述第二立柱的两侧均分别铰接有支撑杆,所述第一立柱和/或所述第二立柱翻转时,所述支撑杆抵靠在所述底座上。

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