[发明专利]一种具有泄漏监测功能的共轨柴油机高压油管连接装置

说明书

本发明公开了一种具有泄漏监测功能的共轨柴油机高压油管连接装置，包括气缸盖主体、电磁喷油器、高压油管本体和重力传感器，所述气缸盖主体的内部安装有外连接管和电磁喷油器，且外连接管的右侧设置有电磁喷油器，并且气缸盖主体的内部通过固定杆与内连接管相连接，所述内连接管的右端与电磁喷油器相连接，所述内连接管的顶端内部螺纹连接有高压油管本体，且内连接管的顶端内侧壁粘接固定有第二密封垫，并且第二密封垫与高压油管本体相贴合。该具有泄漏监测功能的共轨柴油机高压油管连接装置设置有盛放板，盛放板会对重力传感器进行向下按压，使得重力传感器接收到信号，通过中央处理模块传输给报警器进行发出警报。

技术领域

本发明涉及共轨柴油机高压油管技术领域，具体为一种具有泄漏监测功能的共轨柴油机高压油管连接装置。

背景技术

共轨柴油机高压油管是一种应用在共轨柴油机上的用以油液的输送的，具有泄漏监测功能的共轨柴油机高压油管连接装置是

公告号为“CN107387278A”公开的专利名为“一种共轨柴油机高压油管连接装置”，解决了现有的连接方式对于共轨柴油机侧面进油式电磁喷油器无法实现好的连接，并且随着共轨柴油机燃油系统供油的压力不断提高，对高压油管的材料强度和连接方法提出了更高的要求，容易造成泄露的问题，但是该连接装置若真遇到泄露的问题时不能很好的进行监测，使得工作人员不能及时的进行发现和补救，影响后期的使用工作；

所以我们提出了一种具有泄漏监测功能的共轨柴油机高压油管连接装置，以便于解决上述中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有泄漏监测功能的共轨柴油机高压油管连接装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上现有的连接装置若真遇到泄露的问题时不能很好的进行监测，使得工作人员不能及时的进行发现和补救，影响后期的使用工作的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有泄漏监测功能的共轨柴油机高压油管连接装置，包括气缸盖主体、电磁喷油器、高压油管本体和重力传感器，所述气缸盖主体的内部安装有外连接管和电磁喷油器，且外连接管的右侧设置有电磁喷油器，并且气缸盖主体的内部通过固定杆与内连接管相连接，所述内连接管的右端与电磁喷油器相连接，所述内连接管的顶端内部螺纹连接有高压油管本体，且内连接管的顶端内侧壁粘接固定有第二密封垫，并且第二密封垫与高压油管本体相贴合，所述高压油管本体的下端贯穿外连接管的上端内部，且高压油管本体的下端外侧一体化固定有压板，所述外连接管的上端内侧壁内部粘接固定有第一密封气囊主体，且第一密封气囊主体的外侧粘接安装有第一密封垫，并且第一密封垫与高压油管本体的外侧壁相贴合，所述内连接管的上端外侧面贴合设置有盛放板，且盛放板的下方设置有放置板和重力传感器，并且放置板的外侧与外连接管螺钉连接，所述放置板的内侧壁与内连接管螺钉连接，且放置板的上表面螺钉固定有重力传感器，所述内连接管的上表面内部开设有容置槽，且容置槽的内部粘接固定有第二密封气囊主体，并且第二密封气囊主体的上方贴合设置有压板，所述外连接管的上端内侧壁开设有滑槽，且外连接管的顶端内部连接有挡板，并且外连接管的上端左侧安装有报警器；

所述外连接管和内连接管均呈“L”形状结构设置，且外连接管的右端内壁与内连接管的右端外壁焊接固定，并且外连接管的最高点高于内连接管的最高点；

所述高压油管本体的上端外侧以高压油管本体的中心为圆心等间距开设有定位槽，且定位槽与挡板呈一一对应设置；

所述挡板的底端内部贯穿固定有安装轴杆，且安装轴杆的后端外侧嵌套设置有扭力弹簧，并且扭力弹簧的前端与安装轴杆螺钉连接，同时扭力弹簧的后端与外连接管螺钉连接，且挡板呈弧形状结构设置，同时挡板的顶端与定位槽凹凸配合，且安装轴杆的两端与外连接管轴承连接；

所述压板呈圆环形状结构设置，且压板与容置槽呈凹凸配合，并且容置槽呈圆环形状结构设置；