[发明专利]一种考勤管理方法及系统有效

专利信息
申请号: 202010880977.2 申请日: 2020-08-27
公开(公告)号: CN111986341B 公开(公告)日: 2022-05-20
发明(设计)人: 陈蓓蓓;吴思;谢逸民;李婷婷;陈锋皇;黄良坚 申请(专利权)人: 珠海格力电器股份有限公司;珠海联云科技有限公司
主分类号: G07C1/10 分类号: G07C1/10;G06Q10/10
代理公司: 北京聿宏知识产权代理有限公司 11372 代理人: 吴大建;刘光明
地址: 519000*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 考勤 管理 方法 系统
【说明书】:

本发明提供一种考勤管理方法及系统,其中,该方法包括通勤班车驾驶员考勤,员工上车考勤,考勤主机判断员工是否考勤成功,当考勤主机判断员工考勤成功之后提示员工信息、考勤时间和通勤班车剩余座位数并记录员工考勤信息,当考勤主机提示通勤班车剩余座位数为0时,关闭考勤提示发车,当通勤班车到达目的地后,通勤班车驾驶员再次通过考勤主机考勤,考勤主机判断通勤班车到达目的地后驾驶员的考勤时间是否晚于预设上班时间,当驾驶员的考勤时间晚于预设上班时间,考勤主机提示考勤管理系统申请上班补卡,并调整补卡时间为预设上班时间。能够利用通勤班车打卡的功能与信息收集,实现信息同步,统计数据对迟到的考勤自动补卡调整为正常打卡。

技术领域

本发明涉及计算机信息技术领域,具体涉及一种考勤管理方法及系统。

背景技术

为了规范企业员工的考勤时间,记录员工的出勤情况,通常企业都会设有电子考勤机,实现员工上下班打卡自动记录打卡时间,并形成考勤记录。

专利号为201611089464.X的专利公开了一种考勤统计系统及方法,这种方法能实现员工考勤时间统计,但是对于乘坐班车上班迟到的员工,考勤时间管理方法不够完善,需要自发申请补卡,再由资料员操作补卡,过程中操作可能出现少申请、多申请、误申请的情况。

专利号为201120523482.0的专利公开了一种在通勤车上的考勤刷卡装置,这种装置可以实现提示乘坐通勤车的员工剩余空闲位置的数量,但是该专利主要讲述了考勤刷卡统计座位的功能,考勤数据没有得到实际的应用。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供一种考勤管理方法及系统,能够利用通勤班车打卡的功能与信息收集,实现信息的同步,数据统计,进而指导通勤班车的合理调度,通过通勤班车打卡迟到时间记录,系统对迟到的考勤自动补卡调整为正常打卡。

为了解决上述技术问题,本发明提出的技术方案为:

一种考勤管理方法,具体包括如下步骤:S01、通勤班车驾驶员通过考勤主机进行考勤作为本趟通勤班车的开始时间。S02、在通勤班车驾驶员考勤成功之后,员工上车通过考勤主机进行考勤。S03、考勤主机判断员工是否考勤成功,如果判断出员工考勤不成功,提示考勤失败,员工继续考勤。S04、当考勤主机判断员工考勤成功之后提示员工信息、考勤时间和通勤班车剩余座位数并记录员工考勤信息。S05、当考勤主机提示通勤班车剩余座位数为0时,考勤主机关闭考勤提示通勤班车驾驶员发车。S06、当通勤班车到达目的地后,通勤班车驾驶员再次通过考勤主机考勤并且考勤主机将本次考勤时间作为本趟通勤班车上员工的下车时间。S07、考勤主机判断所述步骤S06中通勤班车驾驶员的考勤时间是否晚于预设上班时间,当考勤主机判断所述步骤S06中通勤班车驾驶员的考勤时间晚于预设上班时间,考勤主机提示考勤管理系统为本趟通勤班车上的员工申请上班补卡,并调整补卡时间为预设上班时间。

根据本发明的考勤管理办法,通过打卡次数判断上车员工数量,控制车上人员数量,杜绝通勤班车超载的危险行为发生,通过打卡信息关联员工信息从而了解员工流通信息,解决员工上车后发现没有座位再下车等车的情况,通过打卡时间与车辆满载情况,了解班车承载与使用效率,可供数据分析。并且,能够通过打卡实现迟到自动考勤调整,减少了人为补卡的操作,从而有效减少人力成本并确保数据准确。

对于上述技术方案,还可进行如下所述的进一步的改进。

根据本发明的考勤管理方法,在一个优选的实施方式中,在步骤S03中,考勤主机判断员工是否考勤成功之前,先判断员工是否重复考勤。如果判断出员工重复考勤,提示请勿重复操作,并且不记录员工考勤信息。

通过上述操作,能够有效避免员工考勤信息重复而导致后续考勤统计以及座位数量统计数据错误。

进一步地,在另一个优选的实施方式中,在步骤S03中,考勤主机判断员工是否考勤成功之后,继续判断员工是否重复考勤。如果判断出员工重复考勤,提示请勿重复操作,并且不记录员工重复考勤的信息。

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