[发明专利]一种试验用半挂车

说明书

本发明涉及车辆领域，公开一种试验用半挂车。所述试验用半挂车包括试验载荷工装和辅助支撑轮装置，试验载荷工装包括底座、支架、安装架、配重箱和支撑柱，辅助支撑轮装置包括挂纵梁、第一桁架、第二桁架、第一支撑轮和第二支撑轮。本发明提供的试验用半挂车，节省了占用空间，避免了试验过程中模拟载荷晃动而影响试验结果，减少了模拟载荷加载的时间，提高了试验效率，质心位置调节范围大，可满足大多数半挂牵引车的操作稳定性试验需求，无需更换不同类型的半挂车，即可满足多种质心位置的试验需求，可以在极限工况下对半挂车进行辅助支撑，防止试验用半挂车的车轮受力过大而爆胎。

技术领域

本发明涉及车辆领域，尤其涉及一种试验用半挂车。

背景技术

半挂牵引车是装备有特殊装置用于牵引半挂车的商用车辆。有驱动能力的车头为牵引车，后面没有牵引驱动能力的车为挂车，挂车被牵引车拖着走。牵引车和挂车的连接方式有两种：第一种连接方式是挂车的一半搭在牵引车后段的牵引鞍座上，牵引车还承受挂车的一部分重量，这就是半挂车；第二种连接方式是挂车的前端连接在牵引车的后端，牵引车仅提供向前的拉力，不承受挂车向下的重量，这就是全挂车。

半挂车包括自卸式半挂车、低平板半挂车、仓栅式半挂车、集装箱半挂车、罐式半挂车和厢式半挂车等。由于不同类型半挂车的质心位置不同，在开展半挂牵引车操作稳定性试验时，需要更换不同类型的半挂车，试验成本高，半挂车容易发生侧翻，试验安全性差，试验周期长。

发明内容

基于以上问题，本发明的目的在于提供一种试验用半挂车，在开展半挂牵引车操作稳定性试验时，无需更换不同类型的半挂车，即可满足多种质心位置的试验需求，能够防止半挂车侧翻，提高试验安全性。

为达上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种试验用半挂车，包括：

试验载荷工装，包括底座、支架、安装架、配重箱和支撑柱，所述底座位置可调地安装于所述试验用半挂车的车架底板上，所述支架可拆卸地连接于所述底座上，所述支架沿所述底座的长度方向位置可调，所述安装架可拆卸地连接于所述支架上，所述配重箱连接于所述安装架上，所述配重箱内设置有配重块，所述支撑柱的一端连接于所述底座上，另一端连接于所述配重箱的底部；

辅助支撑轮装置，包括挂纵梁、第一桁架、第二桁架、第一支撑轮和第二支撑轮，所述挂纵梁被配置为安装于所述试验用半挂车的车架底板上，所述第一桁架和所述第二桁架分别连接于所述挂纵梁上，并位于所述挂纵梁相对的两侧，所述第一支撑轮高度可调地安装于所述第一桁架上，所述第二支撑轮高度可调地安装于所述第二桁架上，所述第一支撑轮和所述第二支撑轮的间距大于所述试验用半挂车的车轮轮距，所述第一支撑轮和所述第二支撑轮的轴线均与水平面呈第一夹角设置，并汇交于所述第一支撑轮和所述第二支撑轮的中心连线下方。

作为本发明的试验用半挂车的优选方案，所述底座包括底架、方架和斜撑柱，所述方架连接于所述底架上，所述斜撑柱的一端与所述方架连接，另一端与所述底架连接，所述支架可拆卸地连接于所述方架上，所述支撑柱连接于所述底架上。

作为本发明的试验用半挂车的优选方案，所述方架的两侧分别设置有一个连接板，所述连接板上设置有连接孔，所述支架通过紧固件与所述连接孔连接。

作为本发明的试验用半挂车的优选方案，所述支架包括两个H型梁和多个连接梁，每个所述连接梁的一端连接于一个所述H型梁上，另一端连接于另一个所述H型梁上。

作为本发明的试验用半挂车的优选方案，所述安装架包括两个C型梁和多个第一加固梁，每个所述第一加固梁的一端连接于一个所述C型梁上，另一端连接于另一个所述C型梁上。

作为本发明的试验用半挂车的优选方案，所述挂纵梁包括第一安装座、第二加固梁和第二安装座，所述第一安装座与所述第一桁架连接，所述第二加固梁的一端与所述第一安装座连接，另一端与所述第二安装座连接，所述第二安装座与所述第二桁架连接。