[发明专利]用于车辆车载电池充电器的平滑启动的系统和方法在审
| 申请号： | 202010878110.3 | 申请日： | 2020-08-27 |
| 公开（公告）号： | CN112440801A | 公开（公告）日： | 2021-03-05 |
| 发明（设计）人： | J·A·恩格尔 | 申请（专利权）人： | 德尔福汽车系统卢森堡股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L53/60 | 分类号： | B60L53/60 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 侯颖媖;钱慰民 |
| 地址： | 卢森堡*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 车载 电池充电器 平滑 启动 系统 方法 | ||
1.一种用于车辆(10)的电池充电器电路(200)的方法(400)，所述方法(400)包括：
测量(402)继电器(220)的连接到输入交流电源(202)的第一侧上的第一电压值；
测量(404)所述继电器(220)的连接到所述电池充电器电路(200)的第二侧上的第二电压值；
确定(406)在所述第一电压值和所述第二电压值之间的差是否大于阈值；以及
响应于确定所述第一电压值和所述第二电压值之间的所述差大于所述阈值，为在所述继电器(220)的所述第二侧上的一个或多个电容器(224)充电(408)。
2.如权利要求1所述的方法(400)，其特征在于，所述输入交流电源(202)包括三相交流电源(202)。
3.如权利要求1所述的方法(400)，其特征在于，所述输入交流电源(202)包括分相交流电源(202)。
4.如权利要求1所述的方法(400)，其特征在于，所述输入交流电源(202)与交流电网相关联。
5.如权利要求1所述的方法(400)，其特征在于，所述继电器(220)是多个继电器(220)中的一个。
6.如权利要求5所述的方法(400)，其特征在于，所述继电器(220)在所述多个继电器(220)中的其他继电器(220)之前闭合。
7.如权利要求1所述的方法(400)，其特征在于，为在所述继电器(220)的第二侧上的所述一个或多个电容器(224)充电包括将在所述继电器的所述第二侧上的所述一个或多个电容器(224)充电到在所述第一电压值的范围内的电压值。
8.一种用于电池充电器电路(200)的装置，包括：
存储器；以及
处理器，所述处理器被配置成执行存储在所述存储器上的指令以用于：
测量(402)继电器(220)的连接到输入交流电源(202)的第一侧上的第一电压值；
测量(404)所述继电器(220)的连接到所述电池充电器电路(200)的第二侧上的第二电压值；
确定(406)在所述第一电压值和所述第二电压值之间的差是否大于阈值；以及
响应于确定所述第一电压值和所述第二电压值之间的所述差大于所述阈值，为在所述继电器(220)的所述第二侧上的一个或多个电容器(224)充电(408)。
9.如权利要求8所述的装置，其特征在于，所述输入交流电源(202)包括三相交流电源(202)。
10.如权利要求8所述的装置，其特征在于，所述输入交流电源(202)包括分相交流电源(202)。
11.如权利要求8所述的装置，其特征在于，所述输入交流电源(202)与交流电网相关联。
12.如权利要求8所述的装置，其特征在于，所述继电器(220)是多个继电器(220)中的一个。
13.如权利要求12所述的装置，其特征在于，所述继电器(220)在所述多个继电器(220)中的其他继电器(220)之前闭合。
14.如权利要求8所述的装置，其特征在于，所述处理器被进一步配置成将在所述继电器(220)的所述第二侧上的所述一个或多个电容器(224)充电到在所述第一电压值的范围内的电压值。
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