[发明专利]一种耐腐蚀的汽车刹车片及其加工工艺在审
申请号: | 202010876698.9 | 申请日: | 2020-08-27 |
公开(公告)号: | CN111963597A | 公开(公告)日: | 2020-11-20 |
发明(设计)人: | 肖锋;于海泉;黄世成 | 申请(专利权)人: | 衡阳迈特制动系统有限公司 |
主分类号: | F16D69/04 | 分类号: | F16D69/04;C09K3/14 |
代理公司: | 石家庄知住优创知识产权代理事务所(普通合伙) 13131 | 代理人: | 林艳艳 |
地址: | 421000 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 腐蚀 汽车 刹车片 及其 加工 工艺 | ||
1.一种耐腐蚀的汽车刹车片,包括钢板(1),其特征在于,所述钢板(1)圆弧外壁固定连接有护板(2),护板(2)外壁设置有第一通孔(9),第一通孔(9)的数量为三个,钢板(1)一侧外壁固定连接有第一加固条(5)、第二加固条(8)和支架(6),支架(6)内壁设置有安装孔(7),钢板(1)另一侧外壁固定连接有凸柱(10);所述钢板(1)一侧外壁固定连接有粘结层(12),粘结层(12)一侧外壁固定连接有摩擦块(3),摩擦块(3)外壁设置有倒角边(13),摩擦块(3)一侧内壁设置有盲孔(16),盲孔(16)内壁贴合于凸柱(10)外壁,摩擦块(3)圆弧外壁设置有第二通孔(15),第二通孔(15)内壁固定连接有栓杆(14),栓杆(14)内壁设置有排液孔。
2.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀的汽车刹车片,其特征在于,所述栓杆(14)顶端外壁固定连接有栓头(4),栓头(4)底部外壁贴合于护板(2)一侧外壁。
3.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀的汽车刹车片,其特征在于,所述凸柱(10)内壁设置有螺纹孔(11)。
4.一种生产权利要求1-3任一所述的一种耐腐蚀的汽车刹车片的加工工艺,其特征在于,包括如下步骤:
S1:混料,将所需原料加入搅拌机进行30min搅拌;
S2:加压成型,将混合完成后的原料送入加压模具当中,并将模具送入指定模压机中,施加200MPa压力,并稳定维持10min,得到摩擦块毛坯;
S3:表面处理,将成型摩擦块毛坯送入切边机进行倒角处理;
S4:热处理,将完成切边处理的摩擦块送入电阻炉中加热,加热温度为500℃,加热时间为3h;
S5:钢板制造,对冲压成型的钢板毛坯进行去毛刺处理,接着进行钻孔工序;
S6:对钢板表面进行喷丸防锈处理,同时对摩擦块表面进行喷砂处理;
S7:通过粘结层组装钢板和摩擦块,将成品刹车片再次送入电阻炉中进行烤漆处理,加热温度为160℃,加热时间为40min。
5.根据权利要求4所述的一种耐腐蚀的汽车刹车片的加工工艺,其特征在于,所述S1中,原料包括桐油改性酚醛树脂15%-20%、芳纶纤维5.5%-7%、石墨5%-10%、硅灰石15%、海泡石15%、腰果油酚醛树脂20%、其它填料20%,所述其它填料包括二氧化钼、铅料、铜料、硫酸钡。
6.根据权利要求4所述的一种耐腐蚀的汽车刹车片的加工工艺,其特征在于,所述S1中,原料包括桐油改性酚醛树脂15%-20%、芳纶纤维6%-7%、石墨5%-10%、硅灰石15%、海泡石15%、腰果油酚醛树脂20%、其它填料20%,所述其它填料包括二氧化钼、铅料、铜料、硫酸钡。
7.根据权利要求4所述的一种耐腐蚀的汽车刹车片的加工工艺,其特征在于,所述S1中,原料包括桐油改性酚醛树脂15%-20%、芳纶纤维6.5%-7%、石墨5%-10%、硅灰石15%、海泡石15%、腰果油酚醛树脂20%、其它填料20%,所述其它填料包括二氧化钼、铅料、铜料、硫酸钡。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于衡阳迈特制动系统有限公司,未经衡阳迈特制动系统有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010876698.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。