[发明专利]一种电动汽车供电系统及其控制方法

权利要求书

1.一种电动汽车供电系统，其特征在于包括双电源装置和充电装置，所述双电源装置与电动汽车的驱动电机电连接，所述双电源装置包括有主电源模块、备用电源模块和电源切换模块；所述充电装置设置有2个以上的能够对备用电源模块进行充电的充电隔间；

所述主电源模块与备用电源模块分别与电源切换模块电连接，所述电源切换模块与电动汽车的驱动电机电连接，且所述电源切换模块能够控制主电源模块输出至电动汽车的驱动电机时，切断备用电源模块输出至电动汽车的驱动电机；或控制备用电源模块输出至电动汽车的驱动电机时，切断主电源模块输出至电动汽车的驱动电机；

所述备用电源模块与电源切换模块之间设置有带有插头的底座，使备用电源模块与电源切换模块之间通过带有插头的底座实现插接式连接，从而使备用电源模块能够拆卸更换。

2.根据权利要求1所述的电动汽车供电系统，其特征在于，所述电源切换模块包括有主电源输入端、备用电源输入端、开关电路和电源输出端，所述开关电路通过主电源输入端与主电源模块电连接，所述开关电路通过备用电源输入端与备用电源模块电连接，所述开关电路通过电源输出端与电动汽车的驱动电机电连接，所述开关电路能够控制主电源输入端有电压输入时，切断所述备用电源模块输出至电源输出端，或控制备用电源输入端有电压输入时，切断所述主电源模块输出至电源输出端。

3.根据权利要求1所述的电动汽车供电系统，其特征在于，所述充电装置包括有支撑座和充电箱，所述支撑座固定于充电箱的底部起到支撑作用；或者，所述充电装置包括有充电箱，所述充电箱的背部设置有安装结构，能够将充电箱安装于墙面上；

所述充电隔间设置于充电箱内，所述充电隔间内设置有能够对备用电源模块进行充电的充电设备。

4.根据权利要求3所述的电动汽车供电系统，其特征在于，所述充电箱内的充电隔间为前后两端设有开口的方形空腔，2个以上的充电隔间间隔均匀的排列于充电箱内，相邻的充电隔间之间设有阻挡壁。

5.根据权利要求4所述的电动汽车供电系统，其特征在于，所述充电隔间的前端开口处设置有自动开关门，所述充电箱还设置有控制装置，所述控制装置连接有操作显示屏，所述操作显示屏凸出于充电箱的前侧外壁，所述控制装置与自动开关门电连接，使控制装置能够控制自动开关门的开关。

6.根据权利要求5所述的电动汽车供电系统，其特征在于，所述充电箱的前端安装有支撑架，所述支撑架对应每个充电隔间的位置均设置有安装卡位，所述自动开关门安装于所述安装卡位内；所述自动开关门的外侧设置有弧形把手。

7.根据权利要求4所述的电动汽车供电系统，其特征在于，所述充电隔间的后端开口处设置有散热风扇。

8.根据权利要求7所述的电动汽车供电系统，其特征在于，所述散热风扇包括有扇叶、电机和外壳，所述外壳固定于充电隔间的后端开口处，所述外壳为镂空结构，所述电机的一端与外壳固定，所述电机的另一端设有输出轴，且所述电机的输出轴与扇叶连接，从而带动扇叶转动。

9.根据权利要求7所述的电动汽车供电系统，其特征在于，所述充电箱的背部的安装结构为固定架，所述固定架包括有固定板和安装板，所述安装板安装于墙面上，所述固定板固定于充电箱的顶部，且所述固定板的一端往充电箱的后侧延伸后与安装板固定连接，使安装板与散热风扇之间形成通风腔。

10.一种根据权利要求1-9任一项所述的电动汽车供电系统的控制方法，其特征在于，包括：

双电源装置通过电源切换模块控制切断备用电源模块输出至电动汽车的驱动电机；

将备用电源模块与电源切换模块的连接端从带有插头的底座拔出；

打开充电隔间，将充满电的备用电源模块拿出，替换原有的备用电源模块通过带有插头的底座与电源切换模块连接，电源切换模块控制备用电源模块输出至电动汽车的驱动电机。