[发明专利]一种新能源汽车充电电缆

说明书

本发明公开了一种新能源汽车充电电缆，包括线芯、传输导体和冷却管，线芯的表面通过粘合剂粘合有第一绝缘层，并且传输导体的表面通过粘合剂粘合有屏蔽层，屏蔽层的内壁且位于传输导体的表面填充有屏蔽材料，屏蔽层的表面通过粘合剂粘合有内护套，本发明涉及充电电缆技术领域。该新能源汽车充电电缆，通过线芯的表面通过粘合剂粘合有第一绝缘层，有效避免短路或火灾情况发生，有利于保护汽车电子器件，保障人身和财产安全，用料无毒无害，清洁环保，电缆内部安装紧凑牢固，有利于实现电力的安全传输，通过外护套层的表面设置有耐磨凸起，设有耐磨凸起，在一定程度上起到了耐磨的作用，增加了充电电缆外皮层的使用寿命。

技术领域

本发明涉及充电电缆技术领域，具体为一种新能源汽车充电电缆。

背景技术

新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车.包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等，其废气排放量比较低，据不完全统计，全世界现有超过400万辆液化石油气汽车，100多万辆天然气汽车，目前中国市场上在售的新能源汽车多是混合动力汽车和纯电动汽车，按照中华人民共和国国家发展与改革委员会公告定义，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，电缆通常是由几根或几组导线组成，由一根或多根相互绝缘的导电线心置于密封护套中构成的绝缘导线，其外可加保护覆盖层，用于传输、分配电能或传送电信号，它与普通电线的差别主要是电缆尺寸较大，结构较复杂，随着汽车行业的发展，汽车尾气的排放成为城市主要污染源之一，随之而来的新能源汽车由于节能环保，受到了各个国家和地方的支持，而新能源汽车用电缆可能要在高温环境中使用，且容易被挤压，因此亟需一种新型安全、耐用的新能源汽车用电缆。

新能源汽车充电电缆的使用，信号线需具有很强的屏蔽效果，来屏蔽外界的电磁干扰和传输系统高压及高电流产生的电磁对于信号的影响，但是现有的屏蔽效果不佳，会影响实际的使用效果，而且电缆的表面耐磨性能较差，对内部的保护力度较差。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种新能源汽车充电电缆，解决了新能源汽车充电电缆的使用，信号线需具有很强的屏蔽效果，来屏蔽外界的电磁干扰和传输系统高压及高电流产生的电磁对于信号的影响，但是现有的屏蔽效果不佳，会影响实际的使用效果，而且电缆的表面耐磨性能较差，对内部的保护力度较差的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种新能源汽车充电电缆，包括线芯、传输导体和冷却管，所述线芯的表面通过粘合剂粘合有第一绝缘层，并且传输导体的表面通过粘合剂粘合有屏蔽层，所述屏蔽层的内壁且位于传输导体的表面填充有屏蔽材料，所述屏蔽层的表面通过粘合剂粘合有内护套，并且线芯、传输导体和冷却管的表面缠绕有包带层，所述包带层的表面通过粘合剂粘合有外护套层，并且外护套层的表面设置有耐磨凸起，所述包带层的内壁且位于线芯、传输导体和冷却管的表面填充有填充层。

优选的，所述外护套层包括第二绝缘层，所述第二绝缘层的表面通过粘合剂粘合有阻燃层，并且阻燃层的表面通过粘合剂粘合有防腐蚀层。

优选的，所述填充层的填充物为掺杂玄武岩纤维丝的PP阻燃填充绳，玄武岩纤维丝和PP阻燃填充绳的外径一致，所述阻燃层是聚乙烯、复合阻燃粉料、交联剂、抗氧化剂、聚乙烯蜡和硬脂酸锌投入高速搅拌机，投入螺杆挤出机里，挤出造粒。

优选的，所述第一绝缘层和第二绝缘层可以为四氟乙烯-全氟烷基乙烯基醚共聚物层，四氟乙烯-全氟烷基乙烯基醚共聚物可以采用公知的材料，所述第一绝缘层和第二绝缘层可以采用连续挤出成型工艺。

优选的，所述屏蔽材料由铜铁合金制成，铜铁合金包含铜基质和分散在铜基质中的以铁为主成分的晶体粒片，按照重量比，铁的含量为铜铁合金总重量的5-45％，屏蔽材料为网状，由线径0.05-0.5mm的铜铁合金线构成，屏蔽材料为厚度0.05-0.5mm的薄板材料。