[发明专利]一种新能源汽车充电电缆在审
| 申请号: | 202010868078.0 | 申请日: | 2020-08-26 |
| 公开(公告)号: | CN111916255A | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
| 发明(设计)人: | 叶龙;陆锐 | 申请(专利权)人: | 安徽瑞昊缆业有限公司 |
| 主分类号: | H01B7/02 | 分类号: | H01B7/02;H01B7/17;H01B7/18;H01B7/28;H01B7/282;H01B7/288;H01B7/29;H01B7/295;H01B7/42;H01B11/10 |
| 代理公司: | 北京哌智科创知识产权代理事务所(普通合伙) 11745 | 代理人: | 何浩 |
| 地址: | 241000 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 充电 电缆 | ||
1.一种新能源汽车充电电缆,包括线芯(1)、传输导体(2)和冷却管(3),其特征在于:所述线芯(1)的表面通过粘合剂粘合有第一绝缘层(4),并且传输导体(2)的表面通过粘合剂粘合有屏蔽层(5),所述屏蔽层(5)的内壁且位于传输导体(2)的表面填充有屏蔽材料(6),所述屏蔽层(5)的表面通过粘合剂粘合有内护套(7),并且线芯(1)、传输导体(2)和冷却管(3)的表面缠绕有包带层(8),所述包带层(8)的表面通过粘合剂粘合有外护套层(9),并且外护套层(9)的表面设置有耐磨凸起(10),所述包带层(8)的内壁且位于线芯(1)、传输导体(2)和冷却管(3)的表面填充有填充层(11)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电电缆,其特征在于:所述外护套层(9)包括第二绝缘层(91),所述第二绝缘层(91)的表面通过粘合剂粘合有阻燃层(92),并且阻燃层(92)的表面通过粘合剂粘合有防腐蚀层(93)。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车充电电缆,其特征在于:所述填充层(11)的填充物为掺杂玄武岩纤维丝的PP阻燃填充绳,玄武岩纤维丝和PP阻燃填充绳的外径一致,所述阻燃层(92)是聚乙烯、复合阻燃粉料、交联剂、抗氧化剂、聚乙烯蜡和硬脂酸锌投入高速搅拌机,投入螺杆挤出机里,挤出造粒。
4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车充电电缆,其特征在于:所述第一绝缘层(4)和第二绝缘层(91)可以为四氟乙烯-全氟烷基乙烯基醚共聚物层,四氟乙烯-全氟烷基乙烯基醚共聚物可以采用公知的材料,所述第一绝缘层(4)和第二绝缘层(91)可以采用连续挤出成型工艺。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电电缆,其特征在于:所述屏蔽材料(6)由铜铁合金制成,铜铁合金包含铜基质和分散在铜基质中的以铁为主成分的晶体粒片,按照重量比,铁的含量为铜铁合金总重量的5-45%,屏蔽材料(6)为网状,由线径0.05-0.5mm的铜铁合金线构成,屏蔽材料(6)为厚度0.05-0.5mm的薄板材料。
6.根据权利要求2所述的一种新能源汽车充电电缆,其特征在于:所述包带层(8)为一种薄型尼龙带材料经重叠搭盖绕包形成的结构,并且屏蔽层(5)采用铜铝合金材料的细线编制的防护网,所述传输导体(2)由超细软铜单丝绞合,绞合后的铜单丝外编织铜丝形成编织导体,所述内护套(7)为热塑性弹性体TPE、热塑性弹性体PVC、交联聚烯烃其中同一种而成,并且防腐蚀层(93)的材质为ABS塑料,所述防腐蚀层(93)的厚度为0.3cm-3.8cm,并且屏蔽层(5)采用镀锡铜丝编织带。
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