[发明专利]一种液压伸缩调节机构以及汽车座椅扶手在审
申请号: | 202010865614.1 | 申请日: | 2020-08-25 |
公开(公告)号: | CN112026607A | 公开(公告)日: | 2020-12-04 |
发明(设计)人: | 吴志光;吴炳发;吴素波 | 申请(专利权)人: | 宁波帅特龙集团有限公司 |
主分类号: | B60N2/75 | 分类号: | B60N2/75 |
代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人: | 吴忠杰 |
地址: | 315157 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液压 伸缩 调节 机构 以及 汽车座椅 扶手 | ||
1.一种液压伸缩调节机构,其特征在于,包括:
伸缩活塞;
伸缩轴杆,其与所述伸缩活塞连接;
活塞缸,其设置有内腔以及连接通道,所述伸缩活塞可活动的封堵在所述内腔中,并且所述伸缩活塞将所述内腔分割为前腔体以及后腔体,所述连接通道的两端分别与所述前腔体以及所述后腔体连通;
开关封块,其可活动的设置在所述后腔体内,并且所述开关封块可封堵住所述连接通道从而限制所述伸缩活塞运动;
开关轴杆,其与所述开关封块连接并用于控制所述开关封块运动。
2.如权利要求1所述的一种液压伸缩调节机构,其特征在于:所述活塞缸的两端分别开设有前轴孔以及后轴孔,所述前轴孔与所述后轴孔内均设置有密封圈,所述伸缩轴杆穿过所述前轴孔与所述伸缩活塞连接,所述开关轴杆穿过所述后轴孔与所述开关封块连接。
3.如权利要求2所述的一种液压伸缩调节机构,其特征在于:所述连接通道对应所述后腔体的一端形成有后孔部,所述后孔部与所述后腔体的顶部连通,所述开关封块的直径小于所述后腔体的直径,所述开关封块抵触在所述后腔体的端部从而封住所述后孔部。
4.如权利要求3所述的一种液压伸缩调节机构,其特征在于:所述伸缩轴杆的端部设置有调节顶件,所述开关轴杆的端部设置有铰接座。
5.如权利要求3所述的一种液压伸缩调节机构,其特征在于:所述伸缩轴杆上套设有第一弹簧,所述开关轴杆上套设有第二弹簧,所述第二弹簧的弹力大于所述第一弹簧的弹力。
6.如权利要求4所述的一种液压伸缩调节机构,其特征在于:所述伸缩轴杆对应所述调节顶件的一端设置有第一限位套,所述伸缩轴套对应所述伸缩活塞的一端设置有第二限位套,所述伸缩轴杆通过所述第一限位套以及所述第二限位限制移动行程。
7.如权利要求3所述的一种液压伸缩调节机构,其特征在于:所述开关封块上设置有密封垫片,所述密封垫片用于封堵在所述后孔部上从而堵住所述连接通道。
8.一种汽车座椅扶手,其特征在于,包括如权利要求1-7任意一项所述的液压伸缩调节机构,还包括:
扶手架,其设置有安装座、控制开关以及固定轴套,所述固定轴套上设置有受力座,所述活塞缸与所述安装座固定连接,所述控制开关与所述开关轴杆联动连接,所述受力座与调节顶件抵触连接;
安装基座,其与所述固定轴套连接,并且所述安装基座锁住所述固定轴套,从而使所述受力座相对于所述伸缩轴杆保持静止。
9.如权利要求8所述的一种汽车座椅扶手,其特征在于:所述控制开关铰接在所述扶手架上,并且所述控制开关包括第一板体以及第二板体,所述第一板体与所述第二板体连接从而形成L形结构,所述第二板体上铰接有开关连杆,所述开关连杆与铰接座铰接。
10.如权利要求8所述的一种汽车座椅扶手,其特征在于:所述固定轴套上设置有连接孔,所述安装基座上设置有连接销,所述连接销穿设在所述连接孔内从而限制所述固定轴套转动。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于宁波帅特龙集团有限公司,未经宁波帅特龙集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010865614.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种刚性桩复合地基桩顶注浆系统及其施工方法
- 下一篇:一种电阻元件输送带