[发明专利]一种新能源汽车用减震器

权利要求书

1.一种新能源汽车用减震器，包括缸体（1）、活塞（14）、活塞杆（15）、连接座（2）、弹簧座（3）和减震弹簧，所述缸体（1）内设有活塞（14），活塞（14）一侧固定有活塞杆（15），活塞杆（15）贯穿缸体（1）一端并延伸至缸体（1）外部，缸体（1）外壁以及活塞杆（15）位于缸体（1）外部的杆段上相对固定有弹簧座（3），减震弹簧安装于两个弹簧座（3）之间，两个弹簧座（3）的相对面上均开设有用于放置减震弹簧的圆柱凹槽，所述弹簧座（3）上安装有用于夹紧减震弹簧的定位机构，其特征在于，所述定位机构包括驱动套（6）、内齿圈（5）、齿轮（7）、活动杆（8）、安装杆（17）、定位板（16）和紧固螺栓（4），所述驱动套（6）转动套装于弹簧座（3）上，驱动套（6）上螺纹穿设有用于连接其与弹簧座（3）的紧固螺栓（4），所述驱动套（6）内侧壁固定有内齿圈（5），所述弹簧座（3）外侧壁上环向转动安装有多个与内齿圈（5）啮合的齿轮（7），所述齿轮（7）一侧配合连接有活动杆（8），所述齿轮（7）端壁外圈固定有销轴（20），活动杆（8）上开设有供销轴（20）插入并活动的通槽（21），活动杆（8）与安装杆（17）一端固定连接，安装杆（17）另一端穿过弹簧座（3）侧壁开设的导向孔并延伸至圆柱凹槽内，安装杆（17）位于圆柱凹槽内的一端固定有定位板（16），定位板（16）上间隔固定有多根用于插入减震弹簧的间距内的插销（18）；所述活塞（14）板另一侧安装有减震机构，所述减震机构包括连杆组件（11）、安装板（13）、m形弹片（19）、第一弹片（12）和腰形弹片（9），所述连杆组件（11）为四根连杆铰接构成的菱形结构，连杆组件（11）两侧的端点铰接有安装板（13），安装板（13）靠近缸体（1）内壁的一侧固定有m形弹片（19），所述活塞（14）板上位于m形弹片（19）和缸体（1）内壁之间固定有第一弹片（12），第一弹片（12）两侧壁分别与m形弹片（19）和缸体（1）内壁接触，连杆组件（11）靠近活塞（14）的端点与活塞（14）铰接，连杆组件（11）远离活塞（14）的端点铰接安装有腰形弹片（9）。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车用减震器，其特征在于，所述缸体（1）另一端以及活塞杆（15）位于缸体（1）外部的一端上均固定安装有连接座（2）。

3.根据权利要求1所述的新能源汽车用减震器，其特征在于，所述销轴（20）端部穿设有限位钉。

4.根据权利要求1所述的新能源汽车用减震器，其特征在于，所述定位板（16）呈弧形。

5.根据权利要求1所述的新能源汽车用减震器，其特征在于，所述腰形弹片（9）内固定安装有多根第二弹簧（10）。

6.根据权利要求1所述的新能源汽车用减震器，其特征在于，所述缸体（1）内壁以及第一弹片（12）与缸体（1）内壁接触的侧壁上均间隔固定安装有多块第二弹片（22），缸体（1）内壁上的第二弹片（22）与第一弹片（12）侧壁上的第二弹片（22）相对错位设置，相对的两块第二弹片（22）的相对面上均固定有凸出（23）。