[发明专利]一种大型航空客机专用逃生救援设备

权利要求书

1.一种大型航空客机专用逃生救援设备，包括固定壳（1），其特征在于：所述固定壳（1）内腔一侧的正面活动套装有第一挤压轴（2），且固定壳（1）内腔一侧的背面活动套装有第二挤压轴（3），所述固定壳（1）内壁一侧的正面和背面均固定安装有弹开装置（4），且固定壳（1）内腔的另一侧活动套装有回收装置（5），所述回收装置（5）外侧的中部缠绕有充气滑梯（6），且充气滑梯（6）的一端固定安装有盖板（7），所述盖板（7）位于固定壳（1）外侧的中部，所述第一挤压轴（2）的顶端贯穿固定壳（1）顶端的一侧并固定安装有驱动轴（8），且固定壳（1）顶端一侧的背面固定安装有第一固定板（9），所述第一固定板（9）正面的中部固定安装有驱动装置（10），且驱动装置（10）的底端与第二挤压轴（3）的顶端固定连接，所述回收装置（5）顶部的外侧与驱动装置（10）的底部通过皮带（11）传动连接，所述固定壳（1）另一侧中部的背面固定安装有第二固定板（12），且第二固定板（12）正面的一侧固定安装有第一气缸（13），所述第一气缸（13）顶端的中部固定安装有第一输气装置（14），且第二输气装置（15）一侧的底部与回收装置（5）顶端的中部活动套接，所述第一气缸（13）底端的中部固定安装有第二输气装置（15），且第二输气装置（15）一侧的顶部与回收装置（5）底端的中部活动套接，所述第一气缸（13）顶部的一侧固定安装有弯管（16），且弯管（16）一侧的底部螺纹套装有三通头（17），所述三通头（17）一侧的中部螺纹套装有充气泵（18），且充气泵（18）固定安装在第二固定板（12）正面另一侧的中部，所述三通头（17）底端的中部螺纹套装有输气管（19），且输气管（19）底部的一侧固定安装有第二气缸（20），所述第二气缸（20）固定安装在固定壳（1）底端的一侧，且第二气缸（20）一侧的中部固定安装三分管（21），所述三分管（21）一侧的正面和背面均固定安装有高压连接管（22），且两个高压连接管（22）一侧的顶部分别与两个弹开装置（4）一侧的底部固定套接，所述固定壳（1）一侧的顶部和底部均固定安装有锁扣装置（23），且两个锁扣装置（23）通过固定壳（1）一侧的中部对称；

两个弹开装置（4）的一侧可产生冲击力将盖板（7）弹开，而盖板（7）可将两个锁扣装置（23）顶开，且盖板（7）的材质为碳钢，使充气滑梯（6）在弹开时盖板（7）可将充气滑梯（6）抻紧；

所述第一挤压轴（2）和第二挤压轴（3）的外侧均设有挤压条，且第一挤压轴（2）和第二挤压轴（3）的转速相同方向相反，所述第一挤压轴（2）和第二挤压轴（3）通过固定壳（1）的中部对称；

所述驱动装置（10）包括电动机（101），且电动机（101）固定安装在第一固定板（9）正面的中部，所述电动机（101）输出轴底部的外侧固定套装有直齿轮（102），且电动机（101）的底端固定安装有驱动轮（103），所述驱动轮（103）的外侧与回收装置（5）顶部的外侧通过皮带（11）传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种大型航空客机专用逃生救援设备，其特征在于：所述弹开装置（4）包括套管（41），且套管（41）固定安装在固定壳（1）内壁一侧的正面，所述套管（41）底端的一侧固定安装有进气管（42），且进气管（42）底部的外侧与高压连接管（22）顶部的内侧固定套接，所述套管（41）内腔的一侧活动套装有顶杆（43）。

3.根据权利要求1所述的一种大型航空客机专用逃生救援设备，其特征在于：所述回收装置（5）包括缠绕轴（51），且缠绕轴（51）外侧的中部与充气滑梯（6）的一侧缠绕，所述缠绕轴（51）内腔的中部固定套装有充气管（52），且缠绕轴（51）顶端的中部固定安装有传动管（53），所述传动管（53）的顶端固定安装有传动轮（54），所述充气管（52）顶部的外侧与第一输气装置（14）一侧的底部活动套接，且充气管（52）底部的外侧与第二输气装置（15）顶部的一侧活动套接，所述充气管（52）一侧的中部与充气滑梯（6）的一端固定连接。