[发明专利]一种汽车地板横梁焊接机器人工作站在审
| 申请号: | 202010859327.X | 申请日: | 2020-08-24 |
| 公开(公告)号: | CN114083099A | 公开(公告)日: | 2022-02-25 |
| 发明(设计)人: | 周正春 | 申请(专利权)人: | 周正春 |
| 主分类号: | B23K11/11 | 分类号: | B23K11/11;B23K11/36;B23K37/00;B24B9/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 214500 江苏省泰*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 地板 横梁 焊接 机器人 工作站 | ||
一种汽车地板横梁点焊机器人工作站,护栏内部设置有三个滑台,各滑台上沿其长度方向均设置有固定工件的安装夹具;各滑台的右侧均设置有搬运机器人;各滑台的起始端分别设置有踏台,各个踏台均设置为凹字形,快换小车a、快换小车b、快换小车c设置在各踏台与各滑台之间并与各踏台的凹坑相配合;滑台a的末端左侧设置有点焊机器人a;滑台b的末端左右两侧对称设置有点焊机器人b和点焊机器人c,滑台c的末端左右两侧对称设置有点焊机器人d和点焊机器人e;本发明结构合理,稳定性好,安全可靠,操作顺序合理有序,无需周转箱,实现零搬运,保持工作区域整洁;而且有效防止漏焊、错焊,提高产品合格率,工作效率得到了很大的提高。
技术领域
本发明涉及汽车地板横梁焊接的领域,尤其涉及一种汽车地板横梁焊接机器人工作站。
背景技术
现有技术的焊接机器人工作站采用单站布局,而且传统焊接机器人将焊接夹具固定在地面或者转台上,机械手在一定区域范围内进行轨迹焊接操作,相对是固定的,操作工需要在焊接区域内安装完才能进行焊接,焊接机器人的轨迹比较局限,不能实现多角度施焊,工作效率低;操作工在焊接区域进行操作,危险系数大。
发明内容
本发明目的是提供一种汽车地板横梁焊接机器人工作站,结构合理,大大提高了工作效率,解决了以上技术问题。
为了实现上述技术目的,达到上述的技术要求,本发明所采用的技术方案是:一种汽车地板横梁点焊机器人工作站,包括护栏,其特征在于:一种汽车地板横梁点焊机器人工作站,包括护栏,其特征在于:所述的护栏内部平行设置有滑台a、滑台b、滑台c,滑台a、滑台b、滑台c上沿其长度方向均设置有固定工件的安装夹具;所述的滑台a、滑台b、滑台c的右侧分别设置有搬运机器人a、搬运机器人b、搬运机器人c;滑台a、滑台b、滑台c的起始端分别设置有踏台a、踏台b、踏台c,各个踏台均设置为凹字形,快换小车a、快换小车b、快换小车c设置在各踏台与各滑台之间并与各踏台的凹坑相配合;所述的滑台a的末端左侧设置有点焊机器人a,点焊机器人a的左侧设置有用于修磨设置在点焊机器人a上的焊钳的修磨器a;所述的滑台b的末端左右两侧对称设置有点焊机器人b和点焊机器人c,修磨器b、修磨器c分别与点焊机器人b、点焊机器人c相对应;所述的滑台c的末端左右两侧对称设置有点焊机器人d和点焊机器人e,修磨器d、修磨器e分别与点焊机器人d、点焊机器人e相对应。
优选的:所述的点焊机器人a、点焊机器人b、点焊机器人c、点焊机器人d、点焊机器人e设置在同一直线上,修磨器a、修磨器e设置为同一直线上,修磨器b、修磨器c、修磨器d设置在同一直线上,搬运机器人a、搬运机器人b、搬运机器人c设置在同一直线上。
优选的:所述的点焊机器人a由机器人控制柜a控制,点焊机器人b由机器人控制柜b控制,搬运机器人a由机器人控制柜c控制;所述的机器人控制柜a、机器人控制柜b、机器人控制柜c沿防护栏边缘并列设置;所述的点焊机器人c由机器人控制柜d控制,搬运机器人b由机器人控制柜e控制,机器人控制柜d、机器人控制柜e并列设置在机器人控制柜的右侧;所述的点焊机器人d由机器人控制柜f控制,点焊机器人e由机器人控制柜g控制,搬运机器人c由机器人控制柜h控制,机器人控制柜f、机器人控制柜g、机器人控制柜h并列设置在机器人控制柜e的右侧;PLC控制柜的控制电路同时控制各个机器人控制柜。
优选的:所述的点焊机器人a、点焊机器人b、点焊机器人c、点焊机器人d、点焊机器人e的焊钳上均设置有冷却水管,冷却水管与水汽站水单元相连接;所述的水汽站设置在点焊机器人a的左侧。
优选的:所述的踏台a、踏台b、踏台c上均设置有触摸屏,各触摸屏与PLC控制柜之间通过信号连接;踏台a、踏台b、踏台c的左、右两侧均设置有光栅支架,每个光栅支架通过信号传输与相应的各个机器人控制柜相连接。
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