[发明专利]帆船赛事机械动力检测仪有效
| 申请号: | 202010858698.6 | 申请日: | 2020-08-24 |
| 公开(公告)号: | CN112129536B | 公开(公告)日: | 2023-04-07 |
| 发明(设计)人: | 孙勇 | 申请(专利权)人: | 孙勇 |
| 主分类号: | G01M15/00 | 分类号: | G01M15/00 |
| 代理公司: | 北京知汇林知识产权代理事务所(普通合伙) 11794 | 代理人: | 董涛 |
| 地址: | 578001 海南省洋浦经*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 帆船 赛事 机械动力 检测 | ||
1.帆船赛事机械动力检测仪,包括壳体(1),其特征在于:所述壳体(1)内底部固定连接有声波传感器(18)且声波传感器(18)底端贯穿壳体(1)底部向下延伸,所述壳体(1)内一侧固定连接有单片机(16),所述单片机(16)上方的壳体(1)侧壁内固定连接有控制面板(17)且控制面板(17)贯穿壳体(1)侧壁向外延伸,所述单片机(16)下方的壳体(1)侧壁内固定连接有进气管(12)且进气管(12)贯穿壳体(1)侧壁向外延伸,所述进气管(12)内侧一端固定连接在第一充气管(14)的一端且进气管(12)上设置有第二阀门(13),所述壳体(1)内另一侧固定连接有抽气泵(7),所述抽气泵(7)的输入端通过第一气管接头(9)连接在第一抽气管(11)的一端,所述第一气管接头(9)上设置有第一阀门(10),所述壳体(1)底部四角位置均固定连接有连接块(15),所述连接块(15)内均设置有限位槽(19),所述限位槽(19)内均滑动连接有限位块(21),所述限位块(21)顶部均固定连接在若干个弹簧(20)的底端且弹簧(20)顶端均固定连接在限位槽(19)内顶部,所述限位块(21)底部均固定连接在连接杆(22)顶端,所述连接杆(22)底端均贯穿限位槽(19)向下延伸并通过铰链(23)转动连接在罩体(24)顶部,所述罩体(24)底部均固定连接有橡胶吸盘(25),所述罩体(24)一侧均固定连接有第二气管接头(27)且第二气管接头(27)顶端均通过第二抽气管(26)连接在第一抽气管(11)的另一端,所述罩体(24)另一侧均固定连接有第三气管接头(29)且第三气管接头(29)顶端均通过第二充气管(28)连接在第一充气管(14)的另一端;所述单片机(16)内设置有计时器模块和数据存储模块,所述壳体(1)顶部一侧通过两个合页(2)转动连接有密封门(3),所述壳体(1)顶部另一侧和密封门(3)顶部固定连接有门锁(5),所述密封门(3)顶部中间位置固定连接有把手(4),所述壳体(1)前端和后端侧壁内均固定连接有排气扇(6)且排气扇(6)均贯穿壳体(1)侧壁内外;
所述声波传感器(18)对螺旋桨产生的声波进行检测时,所述单片机(16)将检测到的声波信号以计时器模块作为时间背景同步存储在数据存储模块中,将帆船的整个赛程完整记录下来,并在赛后对数据进行读取以确认赛事过程中有无使用辅助动力,实现对帆船的监测,从而确保赛事的公平公正。
2.根据权利要求1所述的帆船赛事机械动力检测仪,其特征在于:所述抽气泵(7)的输出端固定连接有出气管(8)且出气管(8)的顶端贯穿壳体(1)侧壁向外延伸。
3.根据权利要求1所述的帆船赛事机械动力检测仪,其特征在于:所述第二气管接头(27)和第三气管接头(29)均贯穿罩体(24)与橡胶吸盘(25)内部相互连通。
4.根据权利要求1所述的帆船赛事机械动力检测仪,其特征在于:所述第一抽气管(11)、第二抽气管(26)、第一充气管(14)和第二充气管(28)均为柔软有弹性的橡胶管。
5.根据权利要求1所述的帆船赛事机械动力检测仪,其特征在于:所述单片机(16)分别通过导线与控制面板(17)、排气扇(6)、抽气泵(7)、第一阀门(10)、第二阀门(13)、声波传感器(18)相互连接。
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