[发明专利]一种高效清洁的汽车尾气排放装置在审

专利信息
申请号: 202010856070.2 申请日: 2020-08-24
公开(公告)号: CN112177740A 公开(公告)日: 2021-01-05
发明(设计)人: 汤金虎 申请(专利权)人: 汤金虎
主分类号: F01N13/00 分类号: F01N13/00;F01N3/035;F01N3/022;F01N3/021
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 314500 浙江省嘉兴市桐乡*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 高效 清洁 汽车尾气 排放 装置
【权利要求书】:

1.一种高效清洁的汽车尾气排放装置,其特征在于,包括催化器(2);在催化器(2)的两端分别固定有进气管(1)和排气管(3);

催化器(2)包括长条状的主安装管(26),还包括:

第一基底载体(23),其固定在主安装管(26)的内腔的一端;

第二基底载体(24),其固定在主安装管(26)的内腔的中部;

第三基底载体(25),其固定在主安装管(26)的内腔的另一端;

分散段(22),其固定在主安装管(26)的进口处;

进气连接管(21),其固定在分散段(22)的背离主安装管(26)的一端;

收集段(27),其固定在主安装管(26)的出口处;

出气连接管(28),其固定在收集段(27)的背离主安装管(26)的一端;

所述第一基底载体(23)包括:

外筒(232),其是圆筒状的;

端盖(231),其是圆盘状的;两个端盖(231)分别固定在外筒(232)的两端;

第一过滤件(233),其沿着外筒(232)的轴向固定于其内腔里面;多个第一过滤件(233)分布在(232)内。

2.根据权利要求1所述高效清洁的汽车尾气排放装置,其特征在于,所述端盖(231)包括圆形的板体(2311);于板体(2311)内穿设有多个圆形的导流孔(2312)。

3.根据权利要求1所述高效清洁的汽车尾气排放装置,其特征在于,所述第一过滤件(233)包括矩形的侧板(2334),还包括:

第一过滤板(2332),其是长方体状;相邻的两个第一过滤板(2332)铰接在一起,多个第一过滤板(2332)组成一个矩形滤板;所述矩形滤板铰接在两个侧板(2334)之间;

过滤孔(2331),其是穿设于第一过滤板(2332)内的圆形孔;

第一调整杆(2333),其圆形杆且枢接在侧板(2334)的上端;

第一滤网(2335),其固定在侧板(2334)的侧壁内;多个第一滤网(2335)沿着侧板(2334)的轴向排列。

4.根据权利要求1所述高效清洁的汽车尾气排放装置,其特征在于,所述第二基底载体(24)包括圆筒状的外壳(244),还包括:

第二调整杆(241),其是圆杆状且沿着外壳(244)的轴向穿设于外壳(244)内;

隔板(242),其是矩形的且沿着外壳(244)的径向设置;隔板(242)的内边缘固定在第二调整杆(241)上;隔板(242)将外壳(244)的内腔分割为多个过滤室;

过滤组件(243),其沿着过滤室的轴向固定在其中;

底座(245),其枢接在第二调整杆(241)的下端。

5.根据权利要求4所述高效清洁的汽车尾气排放装置,其特征在于,所述第一过滤组件(243)包括圆弧状的端面固定框(2432),在端面固定框(2432)内穿设有矩形的第一窗口,还包括:

侧边固定框(2431),其是矩形的;两个侧边固定框(2431)交叉成三角形;侧边固定框(2431)的一侧边缘固定在固定框(2432)的边缘处;

基板(2434),其是圆柱曲面状的;至少两个基板(2434)穿设于固定框(2431)和固定框(2432)围成的空间内;

过滤桶(2433),其是圆形的且固定在基板(2434)上。

6.根据权利要求1所述高效清洁的汽车尾气排放装置,其特征在于,所述第三基底载体(25)包括长方体状的壳体(252),在壳体(252)内铰接有矩形的第二过滤板(251);相互铰接在一起的两个第二过滤板(251)交叉成三棱柱状。

7.根据权利要求6所述高效清洁的汽车尾气排放装置,其特征在于,所述壳体(252)包括长方体状的边框(2521);沿着边框(2521)的长度方向于其内穿设有通气腔(2522)。

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