[发明专利]一种可控散热的发动机燃烧室系统及控制方法

权利要求书

1.一种可控散热的发动机燃烧室系统，包括气缸壁、汽缸盖，汽缸盖位于气缸壁之上，汽缸盖里安装发动机气门，气缸壁内部设置发动机活塞，其特征是：所述气缸壁包括气缸外壁和气缸内壁，气缸外壁和气缸内壁之间设置温控环，温控环分别连接第一控温螺栓和第二控温螺栓；

气缸内壁顶端与汽缸盖相连，气缸外壁顶端与汽缸盖之间设置气孔，气孔连通温控环上方的气缸外壁和气缸内壁之间的空间；

温控环的行程完全覆盖活塞的工作行程。

2.根据权利要求1所述的一种可控散热的发动机燃烧室系统，其特征是：第一控温螺栓和第二控温螺栓推动温控环移动，从而改变温控环上方的气缸外壁和气缸内壁之间空间的大小。

3.一种可控散热的发动机燃烧控制方法，其特征是：采用权利要求1所述的可控散热的发动机燃烧室系统：

发动机处于冷启动或者低速小负荷时，控制温控螺柱使温控环下行至最低处，此时气缸外壁和气缸内壁中充满空气，减小气缸壁的综合导热系数，使缸内热环境迅速达到冷启动或小负荷工况所需的热氛围；

发动机处于中高负荷时，通过调节温控螺柱，使温控环上行至最高处，增大气缸壁的综合导热系数，传导发动机在大负荷时气缸内的热量，减轻燃烧室部件的热负担，使发动机正常运转工作。