[发明专利]用于危运驾驶员的行驶管理方法及系统有效

专利信息
申请号: 202010851622.0 申请日: 2020-08-21
公开(公告)号: CN111932892B 公开(公告)日: 2022-04-15
发明(设计)人: 路亚;李腾;卢建云;彭济东;应远飞;余洋 申请(专利权)人: 重庆电子工程职业学院
主分类号: G08G1/01 分类号: G08G1/01;G08G1/052;G06V20/59;G06V20/56;G08B21/24
代理公司: 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 代理人: 蒙捷
地址: 401331 重*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 用于 驾驶员 行驶 管理 方法 系统
【权利要求书】:

1.用于危运驾驶员的行驶管理系统,其特征在于:包括采集模块,用于采集驾驶员的实时驾驶图像;

处理模块,用于对所述实时驾驶图像进行处理得到实时驾驶行为,并根据所述实时驾驶行为得到相应驾驶员的驾驶习惯;

存储模块,用于存储处理得到的驾驶习惯,还预存有常规驾驶策略和路况等级;

所述采集模块还用于采集运输车辆所在道路的实时路况;

识别模块,用于根据预存的路况等级识别出实时路况相应的实时路况等级;

策略调整模块,在识别模块识别出实时路况等级低时,所述策略调整模块根据实时路况和所述驾驶习惯对所述常规驾驶策略进行实时调整得到实时驾驶策略;

提示模块,用于发送所述实时驾驶策略;

还包括有路线规划模块,用于根据运输车辆运输的危险品种类以及路途中的路况情况、停靠点情况对运输路径进行规划得到最优驾驶路线;最优驾驶路线为耗时短、路况良好的驾驶路线;

显示模块,用于显示最优驾驶路线;

还包括有通信模块,用于获取前方道路的实时拥堵信息,在获取到实时拥堵信息,即表示前方道路拥堵,路线规划模块对运输路径进行重新规划得到次级驾驶路线,在规划得到次级驾驶路线时,显示模块显示次级驾驶路线;

存储模块还预存有不同驾驶员各自擅长的驾驶路况信息;

识别模块还对运输车辆所在道路的环境参数进行识别得到当前路况信息,比较模块则将当前路况信息与驾驶员各自擅长的驾驶路况信息进行比较,并比较出适合驾驶当前路段的驾驶员匹配信息,报警模块发送驾驶员匹配信息。

2.根据权利要求1所述的用于危运驾驶员的行驶管理系统,其特征在于:所述存储模块还存储有危险驾驶行为,所述识别模块还用于识别所述实时驾驶行为是否属于危险驾驶行为,在识别出所述实时驾驶行为属于所述危险驾驶行为时,所述提示模块发送报警信息。

3.根据权利要求1所述的用于危运驾驶员的行驶管理系统,其特征在于:所述采集模块还用于采集运输车辆的实时运行参数,所述存储模块预存有参数阈值;还包括有比较模块,用于比较所述实时运行参数与所述参数阈值,在所述实时运行参数大于参数阈值时,所述提示模块发送车辆警示信息。

4.根据权利要求3所述的用于危运驾驶员的行驶管理系统,其特征在于:所述采集模块还用于采集危险品参数,所述处理模块用于对危险品参数进行处理得到实时参数指标,所述存储模块存储有指标阈值,所述比较模块比较所述实时参数指标与所述指标阈值,在所述实时参数指标大于所述指标阈值时,所述提示模块发送危险警示信息。

5.根据权利要求4所述的用于危运驾驶员的行驶管理系统,其特征在于:所述指标阈值包括指标预警阈值和指标报警阈值,所述危险警示信息包括危险预警信息和危险报警信息,在所述比较模块比较出实时参数指标大于所述指标报警阈值时,所述提示模块发送危险报警信息;在所述比较模块比较出实时参数指标小于指标报警阈值且大于指标预警阈值时,所述提示模块发送危险预警信息。

6.用于危运驾驶员的行驶管理方法,采用如权利要求1所述的用于危运驾驶员的行驶管理系统,其特征在于:包括以下步骤:采集步骤,采集驾驶员的实时驾驶图像;

驾驶习惯生成步骤:对所述实时驾驶图像进行处理得到实时驾驶行为,并根据所述实时驾驶行为得到相应驾驶员的驾驶习惯,并存储驾驶习惯;

实时路况等级生成步骤:采集运输车辆所在道路的实时路况,并根据预存的路况等级识别出实时路况相应的实时路况等级;

策略调整步骤:在识别出实时路况等级低时,根据实时路况和所述驾驶习惯对预设的常规驾驶策略进行实时调整得到实时驾驶策略并进行发送。

7.根据权利要求6所述的用于危运驾驶员的行驶管理方法,其特征在于:还包括危险行为报警步骤:识别所述实时驾驶行为是否属于预存的危险驾驶行为,在识别出所述实时驾驶行为属于所述危险驾驶行为时,发送报警信息。

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