[发明专利]基于道路交叉口不同驾驶行为组合的沥青砂浆多重应力蠕变测试方法

权利要求书

1.一种基于道路交叉口不同驾驶行为组合的沥青砂浆多重应力蠕变测试方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤一：获取待测道路交叉口交通信息，所述交通信息包括通过车辆的车速、车头间距和交通量；

步骤二：根据步骤一获取的车速和车头间距信息确定驾驶行为的类别、权重和加载模式；

步骤三：根据步骤二中不同驾驶行为的权重数据计算不同驾驶行为的加载周期长度；

步骤四：根据步骤三中获得的各驾驶行为的加载周期长度进行沥青砂浆的多重应力蠕变试验，得到沥青砂浆的多重应力蠕变曲线；

所述步骤二中，根据步骤一获取的车速和车头间距信息确定驾驶行为的类别、权重和加载模式的方法为：

1)选择道路交叉口断面连续三天通过的所有车辆的车速和车头间距数据，路段限速V_m，则车速数据范围为0～V_m；所述车头间距数据为断面内通过的每辆车距离其后面一辆车的距离；

2)将0～V_m均匀划分为4个代表车速区间：0～10％V_m、10％V_m～40％V_m、40％V_m～70％V_m和70％V_m～V_m，对应的驾驶行为的类别依次为：制动缓行、低速行驶、减速行驶和常速行驶；4个代表车速区间的中值分别为代表车速5％V_m,25％V_m,55％V_m,85％V_m，每个区间内所有通过车辆对应的车头间距数据的平均值为车头间距的代表值d₁,d₂,d₃,d₄；

3)将4个代表车速换算为相应的单循环加载时间t₁、t₂、t₃、t₄，换算公式为：(i＝1,2,3,4)，其中t_i，r和V_i分别表示第i个驾驶行为的加载时间，轮胎接地面积当量圆半径和第i个驾驶行为的代表车速；

将4个车头间距代表值换算为相应的单循环卸载时间t′₁、t′₂、t′₃、t′₄，换算公式为：(i＝1,2,3,4)，其中t_i’,d_i和V_i分别为第i个驾驶行为的卸载时间、代表车头间距和代表车速；

根据车速统计数据计算四个代表车速区间的车辆个数比例，确定四个代表车速的作用次数权重为A₁:A₂:A₃:A₄；

步骤三中，计算不同驾驶行为的加载周期长度的方法包括如下步骤：

(1)确定加载次序，将选取的四个驾驶行为按照单循环加载时间从小到大进行排序，即t₁＜t₂＜t₃＜t₄，则一个大周期内加载次序确定为：t₂→t₄→t₃→t₁；

(2)对四种驾驶行为的权重进行排序，其中最小的为A_min，设定A_min对应的加载次数为10次，依据驾驶行为的具体权重比例来确定各驾驶行为的作用次数X₁、X₂、X₃、X₄，换算公式为：(i＝1,2,3,4)，其中X_i和A_i分别为第i个驾驶行为的作用次数和权重；

(3)确定多个驾驶行为组合作用的总周期长度L，按如下公式计算：

L＝X₁+X₂+X₃+X₄

其中：X₁、X₂、X₃、X₄分别为驾驶行为1,2,3,4的作用次数。