[发明专利]一种轻质汽车天窗结构件及其制备方法

说明书

本发明公开的一种轻质汽车天窗结构件及其制备方法，安装于天窗玻璃和天窗安装架之间，配方包括聚乙烯、DCP硫化刘、三氧化二梯、AC发泡剂、氧化锌、氯化石蜡‑52、碳黑和碳酸钙，制备方法包括进料检验、贮存、下料、装模、发泡加热、冷却成型、出模自检、自然风干、产品修剪、成品检验和装箱入库等步骤，本发明设计合理，使用天窗结构件替代发泡垫料，可大大降低发泡垫料的用量，降低天窗生产成本，该天窗结构件具有轻质、高强度的特点，可减少天窗成品的重量，达到天窗轻质化的目的，间接的可降低汽车总重，具备一定的节能减排效果，天窗结构件可批量生产，且成本低，符合企业成本控制要求。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，特别是一种轻质汽车天窗结构件及其制备方法。

背景技术

汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，同时汽车天窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求。

在现有的天窗加工生产过程中，往往需要对天窗安转间隙进行填充，常用的填充材料为发泡垫料，其用量较高、成本较大，同时，由于国家节能减排的需求和车辆轻质化的追求，目前行业中对于成本和重量之间的矛盾是无法从单一的新材料研发中解决的，在保证性能的前提下，寻求替代方案是较为适宜的解决方法。

发明内容

针对上述问题，本发明公开了一种轻质汽车天窗结构件及其制备方法。

具体的技术方案如下：

一种轻质汽车天窗结构件，其特征在于，所述天窗结构件安装于天窗玻璃和天窗安装架之间，所述天窗安装架的中部镂空，并设有凸出于天窗安装架上端面的支撑凸缘，所述支撑凸缘与天窗安装架边缘之间留有安装凹槽，所述天窗结构件固定安装于安装凹槽内；

所述天窗结构件包括设置于支撑凸缘左右两侧的侧结构件、设置于支撑凸缘前侧的前结构件和设置于支撑凸缘后侧的后结构件；所述天窗玻璃安装于天窗安装架上，其下侧面与支撑凸缘的上端面贴合，天窗玻璃的左右两侧与侧结构件紧密贴合，其前后两侧分别与前结构件和后结构件紧密贴合。

上述的一种轻质汽车天窗结构件，其中，所述侧结构件呈直条形，其截面呈L形，所述前结构件呈直条形，其截面呈z形，所述后结构件呈弧形条状，其截面呈S形。

上述的一种轻质汽车天窗结构件，其中，所述安装凹槽内间隙以发泡垫料填充。

上述的一种轻质汽车天窗结构件，其中，所述发泡垫料为聚氨酯发泡垫料。

一种轻质汽车天窗结构件的制备方法，其特征在于，所述天窗结构件的配方，按重量百分比计包括以下组分：

聚乙烯 54-56％；

乙烯-醋酸乙烯共聚物 11-13％；

DCP硫化刘 1-2％；

三氧化二梯 0-1％；

AC发泡剂 11-12％；

氧化锌 1-2％；

氯化石蜡-52 3-5％；

碳黑 3-5％；

碳酸钙 9-11％；

该天窗结构件的制备方法包括以下步骤：进料检验、贮存、下料、装模、发泡加热、冷却成型、出模自检、自然风干、产品修剪、成品检验和装箱入库。

上述的一种轻质汽车天窗结构件的制备方法，其中，所述天窗结构件的配方，优选的，按重量百分比计包括以下组分：

聚乙烯 55％；

乙烯-醋酸乙烯共聚物 12％；

DCP硫化刘 1.5％；