[发明专利]机车底架结构及具有其的机车有效
| 申请号： | 202010841591.0 | 申请日： | 2020-08-20 |
| 公开（公告）号： | CN111976769B | 公开（公告）日： | 2021-11-26 |
| 发明（设计）人： | 王俊;太万秋;韩东旭 | 申请（专利权）人： | 中车大同电力机车有限公司 |
| 主分类号： | B61F1/00 | 分类号： | B61F1/00;B61F1/08 |
| 代理公司： | 北京律智知识产权代理有限公司 11438 | 代理人： | 孙宝海;阚梓瑄 |
| 地址： | 037038 *** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 机车 底架 结构 具有 | ||
1.一种机车底架结构，包括边梁(10)和纵梁(20)，其特征在于，所述机车底架结构还包括：
定位部(30)；
紧固部(40)；
支架(50)，所述支架(50)连接于所述边梁(10)和所述纵梁(20)上，且位于所述边梁(10)和所述纵梁(20)的上方；
其中，所述支架(50)上间隔地设置有所述定位部(30)和所述紧固部(40)；
所述支架(50)包括第一连接面和第二连接面，所述第一连接面和所述第二连接面分别与所述边梁(10)和所述纵梁(20)相贴合；
其中，设置于所述支架(50)上的所述定位部(30)和所述紧固部(40)的垂直投影中的一个位于所述第一连接面上，另一个位于所述第二连接面上；
所述支架(50)包括：
第一连接梁(52)，所述第一连接梁(52)成对设置，所述第一连接梁(52)的两端分别与所述边梁(10)和所述纵梁(20)相连接；
第二连接梁(53)，所述第二连接梁(53)的两端分别连接两个所述第一连接梁(52)，且连接于所述第一连接梁(52)靠近所述边梁(10)的一端；
其中，所述定位部(30)和所述紧固部(40)设置于所述第一连接梁(52)上。
2.根据权利要求1所述的机车底架结构，其特征在于，所述定位部(30)为定位销，所述紧固部(40)为螺母、螺栓或螺纹孔。
3.根据权利要求1或2所述的机车底架结构，其特征在于，所述支架(50)为安装板，所述安装板的中部设置有通孔(51)。
4.根据权利要求1所述的机车底架结构，其特征在于，所述第一连接梁(52)和所述第二连接梁(53)均为弯板，所述第二连接梁(53)的两端分别插设于两个所述第一连接梁(52)形成的安装空间内；
其中，所述第一连接梁(52)远离所述第二连接梁(53)的一端设置有第一筋板(54)。
5.根据权利要求1所述的机车底架结构，其特征在于，所述机车底架结构还包括：
地板(60)，所述地板(60)连接于所述边梁(10)和所述纵梁(20)远离所述第一连接梁(52)的一侧，所述第一连接梁(52)上设置有底板(55)，所述底板(55)与所述地板(60)相接触。
6.根据权利要求1或2所述的机车底架结构，其特征在于，所述支架(50)包括：
第一支座(56)，所述第一支座(56)连接于所述边梁(10)上；
第二支座(57)，所述第二支座(57)连接于所述纵梁(20)上，所述第一支座(56)与所述第二支座(57)独立设置；
其中，所述定位部(30)和所述紧固部(40)中的一个设置于所述第一支座(56)上，另一个设置于所述第二支座(57)上。
7.根据权利要求1所述的机车底架结构，其特征在于，所述机车底架结构还包括：
横梁(70)，所述横梁(70)的两端分别连接所述边梁(10)和所述纵梁(20)，所述横梁(70)位于所述边梁(10)和所述纵梁(20)之间，所述横梁(70)的上表面与所述边梁(10)和所述纵梁(20)的上表面平齐；
其中，所述横梁(70)上设置有所述定位部(30)和所述紧固部(40)中的至少之一，且所述横梁(70)为多个。
8.一种机车，其特征在于，包括权利要求1至7中任一项所述的机车底架结构和机车设备，所述机车设备与所述机车底架结构的定位部(30)和紧固部(40)相连接。
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