[发明专利]燃料电池车辆的氢系统安全控制方法及装置、电子设备及车辆在审
申请号: | 202010839701.X | 申请日: | 2020-08-19 |
公开(公告)号: | CN114074545A | 公开(公告)日: | 2022-02-22 |
发明(设计)人: | 秦志东;魏长河;宋祎博;王超;张文辉;曲迪;李丹;王枫;魏文博;张秀宾 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K15/03 | 分类号: | B60K15/03;B60L50/71;B60L3/00;B60L58/30;B60L58/32 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 曾尧 |
地址: | 102206 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料电池 车辆 系统安全 控制 方法 装置 电子设备 | ||
本公开涉及一种燃料电池车辆的氢系统安全控制方法及装置、电子设备及车辆,属于燃料电池车辆领域,燃料电池车辆包括多个储氢气瓶,其中每个所述储氢气瓶都配置有传感器以及瓶阀,所述传感器包括温度传感器,所述方法包括:获取目标储氢气瓶当前的传感器数据,所述传感器数据包括瓶内温度,其中,所述目标储氢气瓶为所述多个储氢气瓶中任意一个;确定所述目标储氢气瓶当前的状态,以及所述状态对应的安全阈值;根据所述传感器数据以及所述安全阈值之间的大小关系,调节所述目标储氢气瓶的瓶阀的开度值。
技术领域
本公开涉及燃料电池车辆的氢系统安全控制,具体地,涉及一种燃料电 池车辆的氢系统安全控制方法及装置、电子设备及车辆。
背景技术
氢燃料电池汽车作为众多新能源汽车形式中的重要分支,其通过氢和氧 的反应直接将化学能转换为电能提供动力,燃料电池汽车的燃料是氢气,由 于氢气本身的特性,如泄漏性、爆炸性和氢脆等,使得燃料电池汽车存在着 一定的安全隐患,其安全性也成为人们首先关心的问题。
现在燃料电池车辆上对储氢气瓶安全的设计主要靠氢浓度传感器对氢 气浓度的监测及储氢气瓶内压力传感器对氢瓶压力的监测,当相应传感器监 测到氢浓度偏高或者压力偏高时就直接关闭所有储氢气瓶瓶口的开关阀,来 防止氢气的泄露及氢安全的发生,控制方式比较简单粗暴,影响整车氢系统 的使用及瓶阀等的使用寿命。
发明内容
本公开的主要目的是提供一种燃料电池车辆的氢系统安全控制方法及 装置、电子设备及车辆,用于解决相关技术由于氢系统安全控制方式比较简 单,缺乏精准度的问题。
为了实现上述目的,第一方面,本公开提供一种燃料电池车辆的氢系统 安全控制方法,所述燃料电池车辆包括多个储氢气瓶,其中每个所述储氢气 瓶都配置有传感器以及瓶阀,所述传感器包括温度传感器,所述方法包括:
获取目标储氢气瓶当前的传感器数据,所述传感器数据包括瓶内温度, 其中,所述目标储氢气瓶为所述多个储氢气瓶中任意一个;
确定所述目标储氢气瓶当前的状态,以及所述状态对应的安全阈值;
根据所述传感器数据以及所述安全阈值之间的大小关系,调节所述目标 储氢气瓶的瓶阀的开度值。
可选地,所述状态为放气状态,所述放气状态对应的安全阈值为温度下 限值;
所述根据所述传感器数据以及所述安全阈值之间的大小关系,调节所述 目标储氢气瓶的瓶阀的开度值,包括:
在所述瓶内温度大于所述温度下限值的情况下,根据所述瓶内温度以及 所述温度下限值之间的差值的绝对值,调节所述目标储氢气瓶的瓶阀的开度 值,其中,所述开度值与所述绝对值正相关;
在所述瓶内温度等于所述温度下限值的情况下,调节所述目标储氢气瓶 的瓶阀的开度值以闭合该瓶阀。
可选地,所述状态为加注状态,所述加注状态对应的安全阈值为温度上 限值;
所述根据所述传感器数据以及所述安全阈值之间的大小关系,调节所述 目标储氢气瓶的瓶阀的开度值,包括:
在所述瓶内温度小于所述温度上限值的情况下,根据所述瓶内温度以及 所述温度上限值之间的差值的绝对值,调节所述目标储氢气瓶的瓶阀的开度 值,其中,所述开度值与所述绝对值正相关;
在所述瓶内温度等于所述温度上限值的情况下,调节所述目标储氢气瓶 的瓶阀的开度值以闭合该瓶阀。
可选地,所述状态为静止状态,所述静止状态对应的安全阈值为速率上 限值;
所述根据所述传感器数据以及所述安全阈值之间的大小关系,调节所述 目标储氢气瓶的瓶阀的开度值,包括:
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