[发明专利]电池、电池模组、电池包及电动车

说明书

本申请公开了一种电池、电池模组、电池包及电动车，该电池包括芯体、隔套及铝塑膜，所述芯体具有相背设置的第一端及第二端；所述隔套设置两个，两个所述隔套分别套接在所述芯体的第一端与第二端；所述铝塑膜包裹设置在所述芯体及所述隔套的外部，所述隔套与所述芯体之间形成密封腔体；两个所述隔套中的至少一者设置有防爆装置，当所述密封腔体内的气压达到阈值时，所述防爆装置可穿透所述铝塑膜。

技术领域

本申请属于锂离子电池技术领域，具体涉及一种电池、电池模组、电池包及电动车。

背景技术

随着我国对新能源汽车推广力度的不断加大，具备绿色环保特性的纯电动汽车成为未来汽车产业发展的必然趋势，其将逐步取代传统燃油客车成为寻常百姓的日常出行交通工具。锂离子电池作为新能源汽车的重要组成部分，其安全性能极为重要。目前，锂离子电池多在正极耳与负极耳之间设置防爆阀，或者在电池主体的侧封边处设置防爆区。现有技术中的防爆方式存在一定的水分阻隔失效概率，同时在电池发生热失控时排气能力较差，不能起到及时排除大量气体的目的。

有鉴于此，需要提供一种新的技术方案，以解决上述技术问题。

发明内容

本申请实施例的目的是提供一种电池、电池模组、电池包及电动车。

为了解决上述技术问题，本申请是这样实现的：

第一方面，本申请实施例提供了一种电池，所述电池包括：

芯体，所述芯体具有相背设置的第一端及第二端；

隔套，所述隔套设置两个，两个所述隔套分别套接在所述芯体的第一端与第二端；

铝塑膜，所述铝塑膜包裹设置在所述芯体及所述隔套的外部，所述隔套与所述芯体之间形成密封腔体；

两个所述隔套中的至少一者设置有防爆装置，当所述密封腔体内的气压达到阈值时，所述防爆装置可穿透所述铝塑膜。

可选地，所述防爆装置包括壳体，所述壳体开设有通孔，所述壳体内部设置有撞针，所述撞针具有沿第一方向设置的尾端及尖端，所述撞针可在所述壳体内部沿第一方向移动并具有第一位置及第二位置；当所述撞针处于第一位置时，所述撞针的尾端覆盖住所述通孔以使所述壳体内部与所述密封腔体隔断；当所述撞针处于第二位置时，所述撞针的尾端与所述通孔脱离以使所述壳体内部与所述密封腔体连通，并且所述撞针的尖端可穿透所述铝塑膜。

可选地，所述壳体为圆柱状，所述第一方向为所述壳体的轴向；所述壳体具有第一底面及第二底面，所述第一底面沿轴向朝向所述壳体内部凸出设置有第一定位柱，所述通孔开设在所述第一定位柱上，在所述第一位置，所述撞针的尾端插接在所述通孔内；所述第一定位柱的侧壁开设有与所述通孔相连通的第一通气孔；所述第二底面沿轴向朝向所述壳体内部凸出设置有第二定位柱，所述第二定位柱开设有导向孔，所述撞针的靠近尖端处插接在所述导向孔内；所述第二底面开设有第二通气孔。

可选地，所述防爆装置还包括连接盘及第一弹簧，所述连接盘与所述撞针固定连接；所述第一弹簧可沿所述第一方向进行弹性伸缩，所述第一弹簧沿所述第一方向的第一端与所述壳体固定连接，所述第一弹簧沿所述第一方向的第二端与所述连接盘固定连接。

可选地，所述第一弹簧套接在所述撞针上，所述第一弹簧沿所述第一方向的第一端与所述第一定位柱固定连接；所述连接盘沿所述第一方向具有相背设置的第一侧及第二侧，所述第一弹簧沿所述第一方向的第二端与所述连接盘的第一侧固定连接。

可选地，所述防爆装置还包括第二弹簧，所述第二弹簧套接在所述撞针上，所述第二弹簧可沿所述第一方向进行弹性伸缩，所述第二弹簧沿所述第一方向的第一端与所述第二定位柱固定连接，所述第二弹簧沿所述第一方向的第二端与所述连接盘的第二侧固定连接。

可选地，所述连接盘的侧部抵接在所述壳体的内壁上，所述连接盘上开设有第三通气孔。