[发明专利]散热器散热性能优化方法、散热器及工程机械有效
| 申请号: | 202010837267.1 | 申请日: | 2020-08-19 |
| 公开(公告)号: | CN111928685B | 公开(公告)日: | 2022-04-01 |
| 发明(设计)人: | 孟凡冉;王碧涛;吴国桥 | 申请(专利权)人: | 三一重机有限公司 |
| 主分类号: | F28D1/02 | 分类号: | F28D1/02 |
| 代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 吕伟盼 |
| 地址: | 215000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 散热器 散热 性能 优化 方法 工程机械 | ||
本申请提供了一种散热器散热性能优化方法、散热器及工程机械,涉及散热器领域,包括:分割步骤,将散热器芯体的迎风面划分为至少两个区域;测试步骤,将影响散热器的散热功率的因素划分为流向迎风面的散热气流的风速、翅片间距以及其余因素,控制其余因素不变,获得风速、翅片间距与散热功率的关系,以获得不同风速下对应的最佳的翅片间距;设计步骤,将散热器设置于具有与测试步骤相同的其余因素的工作环境,在区域的设置风速测点,对散热器施加由工作环境产生的散热气流,针对每个区域,在风速测点测量以获得风速值,针对每个区域的风速值,确定对应的区域的最佳翅片间距,以获得优化后的散热器。前述方法,确保散热器具有更好的散热性能。
技术领域
本申请涉及散热器领域,尤其是涉及一种散热器散热性能优化方法、散热器及工程机械。
背景技术
散热机构例如水散热器作为冷却系统的核心部件,其性能直接影响柴油发动机的正常运行。工程机械用散热器普遍由两个冷却水室与水室之间的冷却水道组成,每两个相邻的水道之间布置散热器翅片,所有水道与翅片共同形成了散热器芯体。发动机正常工作时,在发动机水泵的驱动下冷却液可以从发动机出口经过胶管进入散热器的一个水室,经过冷却水道冷却后进入另一个水室,再回到发动机内部,风扇制造的风吹向散热器的迎风面,从散热器的背风面流出,使得风从翅片之间的间隙和相邻的水道之间经过,带走冷却液中的热量。
现行的设计散热器的过程中,一般默认散热器的迎风面风速均匀以及散热器各个位置散热能力相差不大,根据这样的理念所设计的散热器翅片间距等参数都是相等的,即相当于散热器芯体中的翅片均是均匀布置的,但这样的设置方式并不能发挥出散热器的最大性能。
发明内容
有鉴于此,本申请提供一种散热器散热性能优化方法、散热器及挖掘机,目的在于,优化现有设计方法,提高散热器的散热性能。
第一方面,本申请提供一种散热器散热性能优化方法,用于对散热器的散热性能进行优化,所述散热器包括散热器芯体,所述散热器芯体包括面对散热气流的迎风面,所述散热器芯体还包括沿着所述第一预定方向间隔设置的多条冷却路径,每两个相邻的冷却路径之间设置有多个翅片构件,每两个相邻的翅片构件之间形成有翅片间距;
所述散热器散热性能优化方法包括:
分割步骤,将所述散热器芯体的迎风面划分为至少两个区域;
测试步骤,将影响所述散热器的散热功率的因素划分为流向所述迎风面的散热气流的风速、所述翅片间距以及其余因素,控制所述其余因素不变,获得所述风速、所述翅片间距与所述散热功率的关系,以获得不同所述风速下对应的最佳的所述翅片间距;
设计步骤,将所述散热器设置于工作环境中,所述工作环境具有与所述测试步骤相同的所述其余因素,在所述区域的设置风速测点,对所述散热器施加由所述工作环境产生的散热气流,针对每个所述区域,在所述风速测点测量以获得风速值,针对每个所述区域的所述风速值,确定对应的所述区域的最佳翅片间距,以获得优化后的散热器。
优选地,在所述分割步骤中,所述散热器芯体被划分为多个单元区域。
优选地,所述冷却路径沿着第二预定方向延伸,在所述分割步骤中,所述单元区域以如下的分割方式获得:
将所述散热器芯体沿着所述第一预定方向划分成多个条形区域,针对每个所述条形区域沿着所述第二预定方向划分成多个单元区域。
优选地,设置于每两个相邻的冷却路径之间的多个所述翅片构件被定义为一组翅片构件;
所述条形区域包括p条冷却路径,p为整数,且p大于或者等于1,且所述条形区域包括q组翅片构件,q为整数,且q大于或者等于1。
优选地,当沿着所述散热气流的流向所述散热器的方向观察所述单元区域时,所述风速测点位于所述单元区域的几何中心处。
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