[发明专利]一种基于订舱信用点的订舱处理系统及方法

权利要求书

1.一种基于订舱信用点的订舱处理系统，其特征在于，包括：多个访问端、数据处理中心以及数据库，所述多个访问端通过网络与所述数据处理中心连接，所述数据处理中心与数据库连接，

其中，所述多个访问端中的每个访问端包括：

收发单元，用于向所述数据处理中心发送用户的订舱下单信息，所述订舱下单信息包括箱型及箱量；以及用于接收所述数据处理中心发来的订舱信用点信息；以及

显示单元，用于向用户显示该用户的当前订舱信用点信息，

所述数据处理中心包括：

计算模块，根据所述订舱下单信息计算需要抵押的订舱信用点；

判断模块，判断需要抵押的订舱信用点是否大于用户的当前订舱信用点；

信用点抵押模块，在需要抵押的信用点小于等于用户的当前订舱信用点的情况下，将用户的当前订舱信用点扣减需要抵押的订舱信用点；以及

信用点返还模块，当运单状态触发订舱信用点返还操作的情况下，根据运单状态返还与该运单状态对应的订舱信用点，

所述数据库用于存储基础数据和用户数据，所述基础数据包括船舶数据和航线数据，所述用户数据包括运单信息。

2.根据权利要求1所述的基于订舱信用点的订舱处理系统，其特征在于，所述访问端包括订舱移动端和订舱网页端。

3.根据权利要求2所述的基于订舱信用点的订舱处理系统，其特征在于，所述订舱信用点包括四种类型：信用点奖励，信用点抵扣，信用点返还以及积分转信用点。

4.根据权利要求3所述的基于订舱信用点的订舱处理系统，其特征在于，抵押的订舱信用点定义为：单箱抵押信用点*箱量。

5.根据权利要求4所述的基于订舱信用点的订舱处理系统，其特征在于，所述运单状态包括取消、终止、noshow和EOF，所述noshow进一步包括自动放弃和人工放弃。

6.根据权利要求5所述的基于订舱信用点的订舱处理系统，其特征在于，所述根据运单状态返还与该运单状态对应的订舱信用点进一步包括：

对于运单中状态为EOF的箱量，返还的订舱信用点为抵押的订舱信用点，即全额返还；对于运单中状态为自动放弃的箱量，返还的订舱信用点为0；对于运单中状态为取消或中止或人工放弃的箱量，返还的订舱信用点＝差额箱量*(改单日期与截止日期之差)*返还比例，所述差额箱量＝下单箱量-上船箱量-自动放弃的箱量。

7.根据权利要求6所述的基于订舱信用点的订舱处理系统，其特征在于，运单首程为铁路时，所述截止日期为铁路班车的发车日期；运单首程为海运时，所述截止日期为实际开航日，当无法获得实际开航日时，所述截止日期为预计开航日，当无法获得预计开航日时，所述截止日期为重箱回场截止日期。

8.根据权利要求6或7所述的基于订舱信用点的订舱处理系统，其特征在于，所述返还比例根据改单日期与截止日期之差确定：当改单日期与截止日期之差大于等于7天，返还比例为1；当改单日期与截止日期之差小于7天但大于等于5天，返还比例为0.7；当改单日期与截止日期之差小于5天但大于等于3天，返还比例为0.3；当改单日期与截止日期之差小于3天，返还比例为0，所述改单为下调箱量的改单。

9.根据权利要求1所述的基于订舱信用点的订舱处理系统，其特征在于，在需要抵押的订舱信用点大于用户的当前订舱信用点但小于用户积分卡中的积分的情况下，数据处理中心询问用户是否将积分转订舱信用点，是则转换订舱信用点，否则提示用户订舱信用点不够。