[发明专利]一种电池短路试验台及测试方法在审
申请号: | 202010836478.3 | 申请日: | 2020-08-19 |
公开(公告)号: | CN111766529A | 公开(公告)日: | 2020-10-13 |
发明(设计)人: | 田晓冲;黄晓波;董善敏;陈艾家;郭能虎;郝玉蕾;周永超;周峰;高伟;单俊凯;王志鹏;高志远;高金嵩 | 申请(专利权)人: | 中机寰宇(山东)车辆认证检测有限公司 |
主分类号: | G01R31/392 | 分类号: | G01R31/392;G01R31/389;G01R31/52 |
代理公司: | 济南瑞宸知识产权代理有限公司 37268 | 代理人: | 王萍 |
地址: | 253000 山东省德州市经济技术开发区袁桥镇*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 短路 试验台 测试 方法 | ||
1.一种电池短路试验台,其特征在于:包括被测电池、电流传感器、参数分析仪、控制仪、伺服电机、大功率有载可调电阻以及总开关。
2.根据权利要求1所述的一种电池短路试验台及测试方法,其特征在于:所述参数分析仪的阻值范围为1-5mΩ。
3.根据权利要求1所述的一种电池短路试验台及测试方法,其特征在于:所述被测电池、电流传感器、参数分析仪、控制仪、伺服电机、大功率有载可调电阻以及总开关均是通过导线电性连接。
4.根据权利要求1所述的一种电池短路试验台及测试方法,其特征在于:包括以下具体步骤:
S1.首先利用导线对被测电池、电流传感器、参数分析仪、控制仪、伺服电机、大功率有载可调电阻以及总开关进行电性连接;
S2.接通电源,再利用参数分析仪对短路电阻进行预设,然后将电阻参数发送给控制仪;
S3.控制仪在接收到电阻参数后将会发出控制指令,视伺服电机带动大功率有载可调电阻调节出相应的阻值,开始测试时控制仪会控制总开关闭合;
S4.测试过程中,参数分析仪会实时监控电池输出电压和输出电流,并时时根据公式R=U/I计算短路线路的阻值;
S5.在测试过程中线路温度和电阻温度会升高,从而整个线路电阻增大,当参数分析仪分析到电阻值变大时将会发出指令减小当前阻值,控制仪收到指令后,伺服电机带动大功率有载可调电阻调节出相应的阻值,从而保持测试过程中电阻阻值的稳定。
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