[发明专利]一种基于CAN FD总线的车辆软件并行升级系统

说明书

本发明公开了一种基于CAN FD总线的车辆软件并行升级系统，包括数据存储中心、CAN FD收发模块、监控模块、多个文件数据、CAN FD控制模块和控制器，所述多个文件数据来自于数据存储中心，所述多个文件数据的输出端与控制器的输入端相连接，所述CAN FD控制模块的输入端与控制器的输出端相连接。该基于CAN FD总线的车辆软件并行升级系统，首先此系统内部设置的监控模块能够催使刷写系统正常开始运作，并且内部的错误管理模块能够监测到系统的正常运行与否，起到了提示和引导系统正常运行的效果，同时时钟控制中心还能够将时间进行划分，帮助文件数据依次整理，并行进行刷写程序，提高整个系统的运行效率。

技术领域

本发明涉及汽车功能技术领域，具体为一种基于CAN FD总线的车辆软件并行升级系统。

背景技术

FD代表Flexible Data-rate(灵活数据速率)，几年前由博世公司的一篇白皮书引入该领域，目前已经过标准化，成了ISO11898-1的更新版本。控制域网络(CAN)是一个常见的通信协议及总线，主要用于对微处理器需要通信的分布式应用进行互连。众所周知，该技术植根于汽车领域。经过多年的发展壮大，它目前可用于工业控制、现场总线、大型家用电器、航空航天甚至咖啡机等众多应用。这种协议层面的简便性源于大部分繁重任务都可在CAN控制器外设内部的硬件中完成。此外，这种总线技术的灵活性也是其得到广泛使用的直接原因。随着系统复杂性和处理器间通信的增加，CAN总线中的可用带宽已经减少。因此，对速度(或更大带宽)的需求也在不断攀升。

然而，现有的刷写系统采用的大多是顺序刷写，导致了文件传输过程中，不利于提高刷写的效率，降低了系统的实用性，并且一般的刷写系统体积过大，不能够降低其使用的便捷性。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于CAN FD总线的车辆软件并行升级系统，以解决上述背景技术中现有的刷写系统采用的大多是顺序刷写，导致了文件传输过程中，不利于提高刷写的效率，降低了系统的实用性，并且一般的刷写系统体积过大，不能够降低其使用便捷性的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基基于CAN FD总线的车辆软件并行升级系统，包括数据存储中心、CAN FD收发模块、监控模块、多个文件数据、CAN FD控制模块和控制器，其特征在于：所述多个文件数据来自于数据存储中心，所述多个文件数据的输出端与控制器的输入端相连接，所述CAN FD控制模块的输入端与控制器的输出端相连接，所述CAN FD收发模块的输入端与CAN FD控制模块的输出端相连接；

所述控制器的内部包括有刷写排序、刷写请求排列和刷写算法请求运行，其中：

刷写排序：该模块能够将多个不同的文件数据分别分列，生成刷写文件队列，方便接下来进一步的操作；

刷写请求排列：此部分能够将已经排列完成的文件队列转换成为能够快速刷写的计算机可读数据；

刷写算法请求运行：此部分能够通过预设的算法将转换的计算机可读数据获取服务请求，保证计算机可读数据能够被预设的算法快速计算得出需要的数据。

优选的，其CAN总线刷写程序的方法包括如下步骤：

S1:控制器对传输至其中的数据文件进行数据分类，根据顺序，将内部的文件数据逐步进行刷写ID分配；

S2:将ID分配完成后的文件数据依次传输至CAN FD控制模块的内部，利用其内部的设置将文件数据依次传输到CAN FD收发模块；

S3:控制器接收到CAN FD控制模块的刷写完成的状态反馈，通知数据存储中心刷写完成；

S4:最后数据存储中心对刷写的结果进行确认和保存。

优选的，所述控制器的内部包括有通讯测试数据和数据检测模块，所述数据检测模块的内部包括有识别单元和故障指示单元。