[发明专利]一种轮船配电箱智能保护装置及其控制系统

说明书

本发明公开了一种轮船配电箱智能保护装置，涉及轮船配电箱相关技术领域，包括配电箱，配电箱的背面四角处均固定连接有连接柱，连接柱的一端设置有缓冲装置，箱门的背面四周均开设有密封圈凹槽，密封圈凹槽内固定连接有橡胶密封圈，箱门的背面中部一端固定连接有固定装置，本发明还公开了一种轮船配电箱智能保护装置及其控制系统，包括报警器、传感器、LED灯、控制器和空气开关，控制器的内部设置有数据收集模块、处理器、数据对比模块、数据发送模块、空气开关控制模块、LED灯控制模块和报警控制模块，本发明能够减缓轮船的震动对配电箱的损坏，方便箱门的快速打开与关闭，能够对配电箱进行监控、报警和动作。

技术领域

本发明涉及轮船配电箱相关技术领域，特别涉及一种轮船配电箱智能保护装置及其控制系统。

背景技术

配电箱是按电气接线要求将开关设备、测量仪表、保护电器和辅助设备组装在封闭或半封闭金属柜中或屏幅上，构成低压配电箱。正常运行时可借助手动或自动开关接通或分断电路，故障或不正常运行时借助保护电器切断电路。

轮船配电箱能否正常运行关系到整个电路系统的运作和航行安全，现有的轮船配电箱不能对配电箱内部的参数进行监控和报警，不能及时的发现和处理异常，影响整个系统的运作。

因此，提出一种轮船配电箱智能保护装置及其控制系统来解决上述问题很有必要。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种轮船配电箱智能保护装置及其控制系统，解决了现有的轮船配电箱不能对配电箱内部的参数进行监控和报警的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：

一种轮船配电箱智能保护装置，包括配电箱，所述配电箱的正面设置有箱门，所述箱门的一侧通过合页与配电箱铰接，所述箱门的中部一端设置有按钮；

所述配电箱的背面四角处均固定连接有连接柱，所述连接柱的一端设置有缓冲装置；

所述连接柱的一端贯穿至缓冲装置的内部，所述连接柱的上表面中部和下表面中部均设置有弹性橡胶垫，所述弹性橡胶垫与缓冲装置固定连接，所述连接柱的上表面一端设置有多个弹性钢片；

所述连接柱的一端通过销轴活动连接伸缩杆的一端，所述伸缩杆的另一端通过销轴与缓冲装置的内侧壁活动连接，所述伸缩杆上套接有缓冲弹簧；

所述缓冲装置的内底壁上开设有两个滚轮槽，所述连接柱的下表面一端对称设置有两个接连杆，所述连接柱通过销轴活动连接连杆的顶端，所述连杆的底端通过销轴活动连接有滑动杆，所述滑动杆的一侧固定连接有挡板，所述挡板的一侧固定连接有减震弹簧；

所述连接柱的两侧均设置有弧形缓冲片，所述弧形缓冲片的两端均与缓冲装置的内侧壁贴合连接，所述弧形缓冲片的一侧中部与连接柱贴合连接，所述弧形缓冲片的另一侧中部固定连接伸缩杆的一端，所述伸缩杆的另一端与缓冲装置的内侧壁固定连接；

所述箱门的背面四周均开设有密封圈凹槽，所述密封圈凹槽内固定连接有橡胶密封圈，所述箱门的背面中部一端固定连接有固定装置；

所述箱门在靠近按钮的位置上开设有按钮凹槽，所述按钮的上表面中部固定连接有按压杆，所述按压杆的一端贯穿至固定装置的内部，所述按压杆的两侧顶端均固定连接有挡块；

所述按压杆的顶端设置有L型杆，所述L型杆的上表面一端设置有扭转弹簧，所述L型杆的一端通过销轴活动连接连杆的一端，所述连杆的另一端通过销轴活动连接有卡条；

所述卡条的上表面中部固定连接有限位块，所述限位块的中部设置有限位杆，所述限位杆贯穿限位块，所述限位块与限位杆滑动连接，所述限位杆的两端均与固定装置的内壁固定连接；