[发明专利]一种动车组地面紧急制动触发装置及其控制方法

说明书

一种动车组地面紧急制动触发装置及其控制方法，涉及轨道交通领域，解决现有动车组制动系统存在司机无法正常触发制动以及动车组无法自动触发紧急制动停车等问题，本发明装置包括总风管、列车管、充风模块、紧急制动安全环路、行程阀、断开紧急制动安全环路用压力开关、截断塞门、封锁牵引用压力开关、紧急排风模块和地面开关；本发明在司机无法正常施加制动以及动车组无法自动触发紧急制动停车时，可确保动车组进站时能够通过地面开关自动触发紧急制动停车。该地面紧急制动触发装置及其控制方法直接有效，为动车组紧急制动停车提供了一种新的触发方式，弥补了动车组进站没有地面装置触发紧急制动的技术空白，可进一步提升列车运行的安全性能。

技术领域

本发明涉及轨道交通领域，具体涉及一种动车组地面紧急制动触发装置及其控制方法。

背景技术

动车组制动系统的安全性是列车安全运行的最基本保障。其中紧急制动是安全停车的最有效手段，使动车组能够以最快、最有效的方式紧急安全停车。目前动车组紧急制动的触发方式主要有：

一、在司机室按下紧急制动按钮；

二、将制动司控器拉到“紧急制动”位；

三、由列车运行控制系统车载设备(ATP)或司机警惕装置触发；

四、列车运行过程中停放制动意外施加，由停放制动监控环路触发。

在设备故障导致司机无法正常触发制动且列车运行控制系统车载设备(ATP)接收不到地面发送的制动指令信号无法自动触发紧急制动停车时，动车组进站时没有自动触发紧急制动停车的方式。

发明内容

本发明为解决现有动车组制动系统存在司机无法正常触发制动以及动车组无法自动触发紧急制动停车等问题，提供一种动车组地面紧急制动触发装置及其控制方法，确保动车组进站时能够自动触发紧急制动停车，提升列车的安全性能。

一种动车组地面紧急制动触发装置，包括总风管、列车管、充风模块、紧急制动安全环路、行程阀、断开紧急制动安全环路用压力开关、截断塞门、封锁牵引用压力开关、紧急排风模块和地面开关；所述行程阀安装在动车组头车前端靠近地面的位置，并通过截断塞门连接在列车管上；

所述地面开关安装在车站的地面上，所述断开紧急制动安全环路用压力开关安装在行程阀与列车管之间的管路上；

所述紧急排风模块和封锁牵引用压力开关安装在列车管上，所述充风模块安装在列车管和总风管之间；当紧急制动缓解时，总风管通过充风模块向列车管充风至额定压力值；

所述紧急制动安全环路分别与行程阀、断开紧急制动安全环路用压力开关、紧急排风模块以及充风模块电连接。

一种动车组地面紧急制动触发控制方法，所述控制方法的具体过程为：

当车站收到动车组要求停车信号后，控制车站地面开关置于开位，当行程阀阀杆受到地面开关碰撞后行程阀阀杆会保持在排风位，此时行程阀进风口和行程阀排风口导通，排出列车管的压缩空气；当列车管压力低于封锁牵引用压力开关的设定阈值时，封锁牵引用压力开关输出封锁牵引信号封锁牵引；

当列车管的压力低于断开紧急制动安全环路用压力开关的设定阈值时，断开紧急制动安全环路用压力开关输出信号断开紧急制动安全环路；

当紧急制动安全环路断开时会向紧急排风模块发出紧急排风信号，紧急排风模块进风口和紧急排风模块排风口导通，通过紧急排风模块排风口排空列车管的压缩空气，动车组触发紧急制动停车；

当紧急制动缓解时，动车组发送信号至行程阀使行程阀阀杆复位，关闭行程阀进风口和行程阀排风口，使行程阀阀杆处于正常位；发送信号至紧急排风模块关闭紧急排风模块进风口和紧急排风模块排风口，同时，发送信号至充风模块，使总风管通过充风模块向列车管充风至额定压力。