[发明专利]一种浅埋大断面暗挖矩形隧道施工方法

说明书

本发明提供一种浅埋大断面暗挖矩形隧道施工工法，包括以下步骤：S1：暗挖段隧道采用CRD法施工，施工前对暗挖区域进行全面降水处理，将地下水位降至基坑开挖面以下0.5m；S2：地表破碎岩层注浆加固，防止开挖施工过程中引起周边地面变形破坏；S3：采用超前大管棚、超前注浆小导管进行超前支护；S4：暗挖段在开挖或分部开挖完成后立即进行初喷，及时封闭围岩暴露面，型钢拱架、锚杆和钢筋网支护与开挖循环进尺协同进行；S5：复喷混凝土；S6：初期支护后及时对拱背空隙进行注浆。本发明通过以上技术措施，实现加固隧道围岩和控制地表下沉的作用，解决了浅埋大断面暗挖矩形隧道围岩变形控制难的问题，为浅埋大断面暗挖矩形隧道施工提供了有效的安全保障。

技术领域

本发明属于隧道工程技术领域，具体涉及一种浅埋大断面暗挖矩形隧道施工方法。

背景技术

随着我国城市化进程不断加快，城市轨道交通（地铁）建设进入迅速发展时期，常用的城市地下施工方法主要有明挖法、暗挖法、顶管法、矿山法等施工方法。但由于地铁车站主要位于主城区，主城区道路交通繁忙，地下管线交错纵横，明挖法对地面交通和地下管线影响较大，一般不适用于主城区隧道工程建设；顶管法对地下道路线性要求较高，对于埋深浅的工程适用性差；矿山法适用于埋深大，施工场所位于岩层中的隧道工程。暗挖法可以克服以上方法的不足，具有施工灵活，适用范围广的特点。

但采用常规暗挖法无法适用于降雨多的地段暗挖隧道施工，由于暗挖隧道近距离横穿通信管线、给水管线、污水管线、电力管线、雨水管线以及管线检修井，另有雨水箱涵横穿隧道上方，其距暗挖断面距离较短，受潮汐影响，地下水日变化量大，对暗挖施工过程控制要求高，隧道结构复杂，给施工带来极大的考验。

基于上述缘由，亟需一种浅埋大断面暗挖矩形隧道施工工法，在施工过程中确保开挖围岩稳定和上方浅覆土内的管线安全。

发明内容

本发明提供一种浅埋大断面暗挖矩形隧道施工方法，以解决上述现有方法存在的问题，解决主城区内浅埋大断面暗挖矩形隧道施工难题。

本发明的技术方案是：一种浅埋大断面暗挖矩形隧道施工方法，其主要施工步骤如下：

S1：暗挖段隧道采用CRD法施工，施工前对暗挖区域进行全面降水处理，将地下水位降至基坑开挖面以下0.5m；

S2：地表破碎岩层注浆加固，防止开挖施工过程中引起周边地面变形破坏，具体过程包括（1）钻孔定位：现场清理完毕后，根据复核过的控制点，测设定位轴线进行桩位放样，样桩尺寸应符合设计施工要求，允许偏差控制在10mm以内；（2）钻机就位：钻机进场调试完成后，安装就位，精心调平，并支撑牢固，确保施工中不发生倾斜，移位；（3）钻机钻进：钻机就位，调平设备，进行钻进，钻进到位后，安装钢管，钢管加工由加工厂内加工完毕后，运输到现场进行安装；（4）清孔：注浆前先冲洗无缝钢管内杂物，再将注浆管插入孔底；（5）注浆：由下往上顺序注浆，直至浆液从无缝钢管顶口流出浓浆为止；

S3：采用超前大管棚、超前注浆小导管进行超前支护；

S4：暗挖段在开挖或分部开挖完成后立即进行初喷，及时封闭围岩暴露面，型钢拱架、锚杆和钢筋网支护与开挖循环进尺协同进行；

S5：待型钢拱架、锚杆和钢筋网支护完成后及时复喷混凝土；

S6：初期支护后及时对拱背空隙进行注浆，防止拱部留有空隙，使支护与围岩分析。

方案进一步地，上述步骤S1中，出入口降水采用大口径管井降水，在基坑内井点按8～12m间距设置，井管直径为0.8m，降水井钢管插入深度低于基坑底不小于5m。

方案进一步地，上述步骤S2中，注浆范围为开挖轮廓线外2m，注浆工艺采用袖阀管注浆加固，旋喷桩内插Φ108钢管，钢管深入到基底下2m，注浆加固采用水泥-水玻璃双液浆，水灰比1：1，注浆压力1.0 MPa-2.0 MPa。