[发明专利]一种轮胎磨损情况判断方法、装置、设备及存储介质有效
| 申请号: | 202010827078.6 | 申请日: | 2020-08-17 |
| 公开(公告)号: | CN111907265B | 公开(公告)日: | 2022-12-02 |
| 发明(设计)人: | 刁志程;韩金金;汪华健 | 申请(专利权)人: | 科大讯飞股份有限公司 |
| 主分类号: | B60C11/24 | 分类号: | B60C11/24;B60W40/12 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 韩静粉 |
| 地址: | 230088 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 轮胎 磨损 情况 判断 方法 装置 设备 存储 介质 | ||
本申请提出一种轮胎磨损情况判断方法、装置、设备及存储介质,该方法包括:获取目标行程,所述目标行程为用户规划的或已行驶的路线;确定所述目标行程的行程信息,所述行程信息,至少包括路面情况、所述目标行程的里程,以及行驶环境;至少根据所述行程信息,判断目标车辆经过所述目标行程后的轮胎磨损情况。该方法实现了对轮胎磨损情况的自动判断,将该方法应用于实际驾驶场景中,可以方便用户在驾驶日常中,及时地了解轮胎磨损情况。
技术领域
本申请涉及数据处理技术领域,尤其涉及一种轮胎磨损情况判断方法、装置、设备及存储介质。
背景技术
在车辆行驶过程中,必然会对车辆轮胎造成一定程度的磨损,并且,当路面不同或者驾驶工况不同时,对轮胎的磨损程度也不同。在用户驾驶车辆的日常中,应当能够及时了解轮胎的磨损情况,以便及时更换轮胎,防止因为轮胎故障造成交通事故。
但是,多数用户往往不了解轮胎特性,或者驾驶经验比较匮乏,因此无法准确判断轮胎磨损情况。
发明内容
基于上述现状,本申请提出一种轮胎磨损情况判断方法、装置、设备及存储介质,能够实现自动判断轮胎磨损情况。
为了达到上述目的,本申请具体提出如下技术方案:
一种轮胎磨损情况判断方法,包括:
获取目标行程,所述目标行程为用户规划的或已行驶的路线;
确定所述目标行程的行程信息,所述行程信息,至少包括路面情况、所述目标行程的里程,以及行驶环境;
至少根据所述行程信息,判断目标车辆经过所述目标行程后的轮胎磨损情况。
可选的,所述目标行程的数量为多个,每个目标行程的出发地和目的地相同;
所述至少根据所述行程信息,判断目标车辆经过所述目标行程后的轮胎磨损情况,包括:
至少根据每个目标行程的行程信息,分别判断目标车辆经过每个目标行程后的轮胎磨损情况。
可选的,所述方法还包括:
根据目标车辆经过每个目标行程后的轮胎磨损情况,从多个目标行程中,确定出对所述目标车辆的轮胎磨损程度最小的目标行程,作为优选目标行程。
可选的,所述至少根据所述行程信息,判断目标车辆经过所述目标行程后的轮胎磨损情况,包括:
根据所述路面情况以及所述行驶环境,确定路面摩擦系数;
至少根据所述路面摩擦系数,以及所述目标行程的里程,计算确定目标车辆经过所述目标行程后的轮胎磨损情况。
可选的,所述目标行程包括多个路面情况不同的子行程;
则,所述根据所述路面情况信息以及所述行驶环境信息,确定路面摩擦系数,包括:
根据各个子行程的路面情况,以及目标车辆经过各个子行程时的行驶环境,分别确定各个子行程的路面摩擦系数;
所述至少根据所述路面摩擦系数,以及所述目标行程的里程,计算确定目标车辆经过所述目标行程后的轮胎磨损情况,包括:
至少根据各个子行程的路面摩擦系数,以及目标车辆在各个子行程的行驶里程,分别计算确定目标车辆经过各个子行程后的轮胎磨损情况;
根据目标车辆经过各个子行程后的轮胎磨损情况,确定目标车辆经过所述目标行程后的轮胎磨损情况。
可选的,所述方法还包括:
获取目标车辆在开始所述目标行程时的车况信息,所述车况信息至少包括车辆载重、轮胎磨损程度、胎压、车轮保养记录;
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