[发明专利]一种地铁明挖区间预制箱涵叠合结构及其施工方法

权利要求书

1.一种地铁明挖区间预制箱涵叠合结构，其特征在于，包括箱涵和分布在箱涵两侧的预制桩，预制桩侧面第一预留槽内设有第一锚筋，箱涵侧面第二预留槽内设有第二锚筋；第一锚筋延伸至第二预留槽内与箱涵结构筋连接，第二锚筋延伸至第一预留槽内与预制桩结构筋连接，所述预制桩沿箱涵侧壁间隔布置有多个，沿预制桩轴线方向上，每个预制桩上均设置有多个第一预留槽，均设有第一锚筋，箱涵侧壁上设有多个第二预留槽，均设有第二锚筋，所述预制桩结构筋包括相互连接第一纵筋和第一横筋，第二锚筋穿过第一纵筋连接第一横筋；箱涵结构筋包括相互连接的第二纵筋和第二横筋，第一锚筋穿过第二纵筋连接第二横筋，所述第一锚筋远离箱涵的一端固连预制桩结构筋，另一端为弯折结构，第二锚筋远离预制桩的一端固连箱涵结构筋；另一端为弯折结构，所述箱涵和预制桩的间隙内填充混凝土，配合底部垫层形成混凝土槽，第一预留槽、第二预留槽配合位置形成钢筋混凝土结构；

预制桩侧面纵向第一预留槽长度大于箱涵侧面第二预留槽长度，提高其容差能力；

所述第一锚筋和第二锚筋初始状态下均弯折收纳于对应的预留槽内，在箱涵配合预制桩前，清理箱涵预留槽、预制桩预留槽并调整第二锚筋、第一锚筋使其均处于水平状态，并在第一锚筋和第二锚筋的末端折弯形成弯钩；

在第二锚筋配合预制桩结构筋时，向预制桩结构筋纵筋远离箱涵的一侧插入第一横筋，第二锚筋的弯钩勾挂在第一横筋上形成连接；第一锚筋配合箱涵结构筋时，向箱涵结构筋纵筋远离预制桩的一侧插入第二横筋，第一锚筋的弯钩勾挂在第二横筋上形成连接。

2.如权利要求1所述的地铁明挖区间预制箱涵叠合结构，其特征在于，所述箱涵通道开口周围设有张拉槽口，张拉槽口配合张拉元件，以实现张拉锚固。

3.一种如权利要求1-2任一项所述的地铁明挖区间预制箱涵叠合结构的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

依据施工位置将预制桩置入设计位置，结合预制桩施做桩间止水帷幕；

进行分层逐步开挖，直至基底设计标高处，施作垫层，期间施作混凝土支撑；

吊装预制箱涵至基坑底部设计位置，其侧面预留槽与预制桩的预留槽对应；

预制桩预留槽内的第一锚筋延伸至箱涵预留槽内，末端弯折连接箱涵结构筋，箱涵预留槽内的第二锚筋延伸至预制桩预留槽内，末端弯折连接预制桩结构筋；

对每一预留槽的锚筋与对应的结构筋连接，箍住相应的结构筋，施加箱涵的纵向预应力张拉结构并锚固；

浇注混凝土在预制桩和箱涵之间形成混凝土槽，密实填充预制桩与箱涵之间的槽道；

待混凝土达到设计强度后，拆除混凝土支撑，进行箱涵顶板以上回填覆土并压实；

其中，所述第一锚筋和第二锚筋初始状态下均弯折收纳于对应的预留槽内，在箱涵配合预制桩前，清理箱涵预留槽、预制桩预留槽并调整第二锚筋、第一锚筋使其均处于水平状态，并在第一锚筋和第二锚筋的末端折弯形成弯钩；

在第二锚筋配合预制桩结构筋时，向预制桩结构筋纵筋远离箱涵的一侧插入第一横筋，第二锚筋的弯钩勾挂在第一横筋上形成连接；第一锚筋配合箱涵结构筋时，向箱涵结构筋纵筋远离预制桩的一侧插入第二横筋，第一锚筋的弯钩勾挂在第二横筋上形成连接。

4.如权利要求3所述的施工方法，其特征在于，预制桩之间采用三重管高压旋喷施做高压旋喷桩止水帷幕。

5.如权利要求3所述的施工方法，其特征在于，在预制桩施工前，进行场地平整和测量定位，钻孔并注入水泥土泥浆护壁，将预制桩定位于设计位置；在形成止水帷幕后，对浅埋区间开挖至冠梁底部标高，施做混凝土护坡，然后施做冠梁。